Folge 174 bis 224

Mit dem Rovos Rail Luxuszug durch den Busch: "Pride of Africa" nennt er sich, der Stolz Afrikas. Er ist der wohl schönste Zug der Welt. Eine Dampflok von 1893 zieht zwölf viktorianische Wagen. (Folge 174)

Wir zeigen Dampflokomotiven noch im Plandampfbetrieb und nostalgische Szenen aus dem Bahnbetriebswerk, in dem die Dampfrösser auf ihre Einsätze vor- und nachbereitet werden. (Folge 175)

Während der Fahrt mit der Schmalspurbahn von Cranzahl nach Oberwiesenthal erzählt uns Christopher Wend, alias Lokführer Zwirbel, aus seinem Leben. (Folge 176)

Wir zeigen alte Filmbeiträge aus dem DB-Archiv. Als roter Faden dient die letzte Fahrt der Eisenbahn-Freunde Schwalm-Knüll zu den Auswirkungen der Streckenstillegung für den Verein. (Folge 177)

Rundgang durch die Halle D der Nürnberger Spielewagenmesse. In dieser Halle befinden sich alle Aussteller für Modelleisenbahnen und -zubehör. (Folge 178)

Die Sendung berichtet über die Schwierigkeiten der Nebenbahn Amstetten-Gerstetten auf der Schwäbischen Alb, der wegen wirtschaftlicher Probleme das Aus droht. Ein Film von Rolf Maurer. (Folge 180)

Der Hauptteil dieser Folge stammt aus dem England der frühen 60er Jahre und zeigt dampfende Loks vor fahrenden Zügen. (Folge 181)

Eine Gruppe von Eisenbahn-Fans hat die fünf Meilen kurze Strecke von Sheffield Park nach Horsted Keens für Touristen am Leben erhalten. (Folge 182)

Wir zeigen den Vergleich eines Transports von Gütern: ausschließlich per LKW, im kombiniertem Verkehr und ausschließlich per Bahn. (Folge 184)

Mitte der 30er Jahre erblickten bei der Heidelberger Waggonfabrik Fuchs zwei elektrische Triebwagen das Licht der Welt: Der elT 1998 und der elT 1999. (Folge 185)

Peters und Hagen Lettow berichten vom spektakulären Einsatz von vier Schnellzug-Dampflokomotiven auf der alten Nord-Süd-Strecke Celle-Hannover-Würzburg. (Folge 186)

Anlässlich des fünfjährigen Bestehens unserer Sendereihe veranstalteten wir eine Sonderfahrt von Stuttgart nach Mulhouse (Elsass) in das Eisenbahnmuseum. (Folge 187)

Sie war die schnellste Schnellbahn ihrer Art in Deutschland. Eine Verbindung zur Hauptstadt Berlin und innerhalb der Stadt. Sie entstand in den achtziger Jahren des 19. Jahrhunderts. (Folge 193)

Der Trans-Europa-Express war ab 1957 zwischen den Niederlanden und der Schweiz unterwegs. Auch auf DB-Gleisen war dieser TEE zu bewundern. 1971 wurde er bei Aitrang in ein schweres Unglück verwickelt. (Folge 194)

Gezeigt werden Fahrbilder, alte Loks, speziell die Lok 7, Baujahr 1873, die einzige noch existierende Zahnradlokomotive mit Stehkessel. (Folge 196)

Dieser Film zeigt die Arbeit eines kleinen, engagierten Vereins von Eisenbahnfreunden, die ohne große finanzielle Unterstützung, aber mit Hingabe und Begeisterung, die Epoche der Dampfeisenbahnen im Erzgebirge lebendig halten möchten. (Folge 197)

Wir zeigen eine zur Legende gewordene 12-tägige Sonderfahrt mit Dampflokomotiven quer durch Deutschland. Hauptakteurin ist die Bayerische S 3/6. (Folge 198)

Die dreiachsige Nassdampf-Tenderlok hieß zunächst T3 und später Baureihe 89. (Folge 199)

Bockerltreffen im Bahnhof Zwiesel und andere Beiträge. (Folge 200)

Die Furka-Bergstrecke gilt als "Dampfbahn der Extreme". (Folge 201)

Ziel der Sonderfahrt war das Eisenbahnmuseum in Mulhouse. (Folge 202)

Der Titel sagt es schon, in dieser Folge von "Eisenbahn-Romantik" geht es nach Norddeutschland. Die Zuschauer beobachten die Vorgänge im Rangierbahnhof Maschen, sind beim Bau des Fährschiffes "Deutschland" dabei und erleben ein Eisenbahn-Jubiläum in Hamburg. (Folge 203)

Seit 1992 wird der Schwarzenberger Lokschuppen restauriert. (Folge 204)

Wie reißt man eine alte Brücke ab, baut gleichzeitig die neue Konstruktion und schiebt sie an Ort und Stelle, ohne dass Fahrpläne durcheinander kommen? (Folge 206)

Wir zeigen historische "Fame"-Filme aus dem Mutterland der Eisenbahn. (Folge 207)

Die Schwimmbrücke von Speyer galt im 19. Jahrhundert als technische Sensation. (Folge 208)

Dem kleinen Bahnhof Niefern bei Pforzheim wurde 1973 ebenso ein Besuch abgestattet wie einem der größten Bahnhöfe Deutschlands, dem Münchner Hauptbahnhof. (Folge 209)

Wir begleiten einen Sonderzug über die Geislinger Steige. Gezogen wird er von der einzigen betriebsfähigen stromlinien-verkleideten Dampflok, die es noch in Deutschland gibt: der Lok Nummer 01 1102. (Folge 210)

Von Zeit zu Zeit kramen wir in Amateur-Archiven und senden interessante Schmalfilme aus den 60er und 70er Jahren, als sich die Dampfzeit ihrem Ende näherte. (Folge 211)

Dieser Schwarz-weiß-Film aus den frühen 50er Jahren berichtet von einer Bahnreise von Skandinavien nach Italien. Zudem zeigt die Sendung Bilder vom planmäßigen Einsatz der Dampflok 62 015 auf der Ahrtalbahn im Frühherbst 1996. (Folge 212)

Sie steht im Verkehrsmuseum Luzern: Die Zahnraddampflok Nummer 7 mit Stehkessel. Doch 1996 zum Jubiläum der Vitznau-Rigi Bahn ist die "Königin der Berge" wieder aktiv. (Folge 213)

Die Ulmer Eisenbahnfreunde sind einer der größten Vereine Deutschlands, die sich um die Pflege von Dampflokomotiven kümmern. Dank ihres Engagements können wir heute noch mit dampfbespannten Zügen fahren. (Folge 214)

Von Zeit zu Zeit kramen wir in Amateur-Archiven und senden interessante Schmalfilme aus den 60er und 70er Jahren, als sich die Dampfzeit ihrem Ende näherte. (Folge 215)

Hauptteil dieser Sendung ist der Bericht über das große Dampflokfest im Betriebswerk Dresden-Altstadt, das 1996 zum vierten Mal statt fand und alle Rekorde sprengte. (Folge 216)

Mit einem Sonderzug von München über Wien nach Budapest fuhr ein Eisenbahn-Romantik Filmteam nach Budapest zur 150-Jahr-Feier der MAV, der Eisenbahn in Ungarn. (Folge 217)

Das frühere RAW Meiningen ist die einzige "Dampflok-Klinik" und die Mansfelder Bergwerksbahn ist eine der ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands. (Folge 218)

Von Zeit zu Zeit kramt die "Eisenbahn-Romantik"-Redaktion in Amateur-Archiven und sendet interessante Schmalfilme aus den 60er und 70er Jahren, als sich die Dampfzeit ihrem Ende näherte, aber viele Szenen, die man heute bestaunt, noch selbstverständlich waren. (Folge 219)

Unseren aktuellen Messerundgang ergänzen wir mit einem Bericht über die Modellbahn-Neuheiten und über Interessantes und Wissenswertes aus der Welt der Modellbahn. (Folge 220)

Fahrt mit dem Nikolausexpress der Eisenbahnfreunde Zollernbahn von Hechingen auf die Schwäbische Alb.

Die Sendung beginnt mit Bildern von einem Blechspiel-Wochenende. Fahrzeuge der 30er Jahre, deren Wert den eines Mittelklassewagens übersteigen, werden von Dieter Frey, dem Organisator, präsentiert. (Folge 222)