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Folge 1039

Die Schättere auf neuen Gleisen

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Ausgangspunkt der Härtsfeld-Museumsbahn ist der Bahnhof Neresheim auf der schwäbischen Ostalb.
Ausgangspunkt der Härtsfeld-Museumsbahn ist der Bahnhof Neresheim auf der schwäbischen Ostalb.

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Eröffnung der neuen Strecke nach Katzenstein am 1. August 2021. Rechts: Werner Kuhn, Vorstand HMB (= Verein Härtsfeld-Museumsbahn) Links: Dietmar Fischer, Bauleiter HMB
Eröffnung der neuen Strecke nach Katzenstein am 1. August 2021. Rechts: Werner Kuhn, Vorstand HMB (= Verein Härtsfeld-Museumsbahn) Links: Dietmar Fischer, Bauleiter HMB

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1. August 2021: zum ersten Mal verlässt der Dampfzug die bisherige Endhaltestelle Sägmühle in Richtung Katzenstein.
1. August 2021: zum ersten Mal verlässt der Dampfzug die bisherige Endhaltestelle Sägmühle in Richtung Katzenstein.

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Der ehemalige Härtsfeldbahnhof in Dischingen: denkmalgerecht renoviert und in besten Händen. Auch er gehört dem Verein Härtsfeld-Museumsbahn.
Der ehemalige Härtsfeldbahnhof in Dischingen: denkmalgerecht renoviert und in besten Händen. Auch er gehört dem Verein Härtsfeld-Museumsbahn.

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Werner Kuhn sagt über den Bahnhof Dischingen: „Das ist mein Lieblingsobjekt – hier komme ich gerne her!“
Werner Kuhn sagt über den Bahnhof Dischingen: „Das ist mein Lieblingsobjekt – hier komme ich gerne her!“

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…ohne Worte!
…ohne Worte!

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Am 12. September 2021 fand der alljährliche Modellbahntag in Dischingen statt, im Maßstab 1:22,5.
Am 12. September 2021 fand der alljährliche Modellbahntag in Dischingen statt, im Maßstab 1:22,5.

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Der Härtsfeldbahn Triebwagen fährt in Dischingen ein – so könnte die Zukunft aussehen. Die Strecke soll bis Dischingen verlängert werden.
Der Härtsfeldbahn Triebwagen fährt in Dischingen ein – so könnte die Zukunft aussehen. Die Strecke soll bis Dischingen verlängert werden.

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Das Härtfeslbahn-Viadukt im Modell. Diesen Streckenabschnitt gibt es heute nicht mehr.
Das Härtfeslbahn-Viadukt im Modell. Diesen Streckenabschnitt gibt es heute nicht mehr.

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Modell oder Realität - beim Modellbahntag in Dischingen ergeben sich verblüffende Szenen.
Modell oder Realität - beim Modellbahntag in Dischingen ergeben sich verblüffende Szenen.

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Von links nach rechts: Werner Kuhn, Walter Gekeler und Ingo Adam. Das Museumsbahnteam am Modellbahntag.
Von links nach rechts: Werner Kuhn, Walter Gekeler und Ingo Adam. Das Museumsbahnteam am Modellbahntag.

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Härtsfeldbahn- und Modellbahnliebhaber verbunden im Team und in Freundschaft plus Eisenbahnnachwuchs!
Härtsfeldbahn- und Modellbahnliebhaber verbunden im Team und in Freundschaft plus Eisenbahnnachwuchs!

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Triebwagen T33 im Egautal. Er war schon bei der ehemaligen Härtsfeldbahn im Dienst. 1972 wurde die 55 Kilometer lange Strecke stillgelegt und abgebaut.
Triebwagen T33 im Egautal. Er war schon bei der ehemaligen Härtsfeldbahn im Dienst. 1972 wurde die 55 Kilometer lange Strecke stillgelegt und abgebaut.

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Dreharbeiten am Klosteracker: Kamerafrau Eva Gensch und Tonfrau Katharina Greiner.
Dreharbeiten am Klosteracker: Kamerafrau Eva Gensch und Tonfrau Katharina Greiner.

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Das Kloster, der Jumbo und Triebwagenanhänger TA 101. Der Jumbo wird auch Härtsfeld-Krokodil genannt.
Das Kloster, der Jumbo und Triebwagenanhänger TA 101. Der Jumbo wird auch Härtsfeld-Krokodil genannt.

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Die Härtsfeld-Museumsbahn und das Kloster Neresheim auf dem Ulrichsberg: 2022 oder 1901?
Die Härtsfeld-Museumsbahn und das Kloster Neresheim auf dem Ulrichsberg: 2022 oder 1901?

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Der Museumsbahnzug auf seiner neuen Strecke, die nun mit der Verlängerung bis Katzenstein knapp sechs Kilometer lang ist.
Der Museumsbahnzug auf seiner neuen Strecke, die nun mit der Verlängerung bis Katzenstein knapp sechs Kilometer lang ist.

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Zwischen Steinmühle und der Egaubrücke verläuft die Strecke parallel zur Straße – die Gelegenheit, der Dampflok optisch ganz nahe zu kommen.
Zwischen Steinmühle und der Egaubrücke verläuft die Strecke parallel zur Straße – die Gelegenheit, der Dampflok optisch ganz nahe zu kommen.

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Kurz vor dem Härtsfeldsee hat sich das Egautal geöffnet – eine Szenerie wie vor über 100 Jahren, als die ehemalige Härtsfeldbahn von Aalen bis ins bayerische Dillingen fuhr.
Kurz vor dem Härtsfeldsee hat sich das Egautal geöffnet – eine Szenerie wie vor über 100 Jahren, als die ehemalige Härtsfeldbahn von Aalen bis ins bayerische Dillingen fuhr.

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Das Ziel der neuen Etappe ist erreicht: Bahnhof Katzenstein am Härtsfeldsee!
Das Ziel der neuen Etappe ist erreicht: Bahnhof Katzenstein am Härtsfeldsee!

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... am Härtsfeldsee. Im Hintergrund der Szenerie: Burg Katzenstein.
... am Härtsfeldsee. Im Hintergrund der Szenerie: Burg Katzenstein.

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Burg Katzenstein ist eine der ältesten erhaltenen Stauferburgen.
Burg Katzenstein ist eine der ältesten erhaltenen Stauferburgen.

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Familie Walter hat uns in die Geheimnisse der Burg eingeweiht.
Familie Walter hat uns in die Geheimnisse der Burg eingeweiht.

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Der Musikverein Dischingen empfängt am 1. August 2021 die ersten Fahrgäste im neuen Bahnhof Katzenstein – mit dem Lied „Gute Reise“.
Der Musikverein Dischingen empfängt am 1. August 2021 die ersten Fahrgäste im neuen Bahnhof Katzenstein – mit dem Lied „Gute Reise“.

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HMB-Mitglied Walter Gekeler als Heizer von Lok 12, dem „Liesele“.
HMB-Mitglied Walter Gekeler als Heizer von Lok 12, dem „Liesele“.

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Der Museumsbahnzug steht bereit für seine Rückfahrt von Katzenstein nach Neresheim.
Der Museumsbahnzug steht bereit für seine Rückfahrt von Katzenstein nach Neresheim.

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Das SWR-Kamerateam auf Position, bei der Rückfahrt des Museumszuges.
Das SWR-Kamerateam auf Position, bei der Rückfahrt des Museumszuges.

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Trasse, Gleis und Strecke mussten komplett neu aufgebaut werden. Vierzehn Jahre lang hat der Verein daran gearbeitet!
Trasse, Gleis und Strecke mussten komplett neu aufgebaut werden. Vierzehn Jahre lang hat der Verein daran gearbeitet!

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Ein Meilenstein in der Härtsfeld-Museumsbahn Geschichte: seit August 2021 ist ihre Strecke fast doppelt so lang.
Ein Meilenstein in der Härtsfeld-Museumsbahn Geschichte: seit August 2021 ist ihre Strecke fast doppelt so lang.

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Lokführer Hermann Hafner (li.) und Lokführer Ingo Adam (re.) – das „Dreamteam“ auf dem Führerstand von Lok 12.
Lokführer Hermann Hafner (li.) und Lokführer Ingo Adam (re.) – das „Dreamteam“ auf dem Führerstand von Lok 12.

Seit dem 1. August 2021 fährt die Härtsfeld-Museumsbahn auf neuen Gleisen bis zum Bahnhof Katzenstein am Härtsfeldsee. Eine erfolgreiche Museumsbahngeschichte auf der Schwäbischen Alb.

Erstmals publiziert am
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Autor/in
SWR