Kalkzug auf dem Weg von Frankreich zur Hütte in Dillingen an der Saar. Früher konnte er über Bouzonville in Lothringen fahren. Inzwischen muss er über Metz fahren, ein Umweg von einer dreiviertel Stunde.SWRHermann Abmayr
Kurz vor der französischen Grenze: Brücke in Niedaltdorf. Die Züge fahren seit vielen Jahren nur noch nach Niedaltdorf. Dann geht es wieder zurück nach Dillingen an der Saar. SWRHermann Abmayr
Sonderzug aus Dillingen bei der Ankunft im Bahnhof Bouzonville in Lothringen. Nur einmal im Jahr fährt ein Zug hier über die Grenze, am Karfreitag, da an diesem Tag in Bouzonville ein großer Jahrmarkt stattfindet.SWRHermann Abmayr
Intercity in Siersburg: 1979 war der ehemalige Intercity/TEE-Zug VT 6001009/601/006 anlässlich der Dillinger Schnuppertage im Niedtal unterwegs. SWRHermann Abmayr
Dreharbeiten bei der Firma BahnLog in Sankt Ingbert, wo Züge mit Containern be- und entladen werden. In der Mitte BahnLog-Besitzer Jörg Michael Fries.SWRHermann Abmayr
Historische Aufnahme auf dem ehemaligen Gleisbauhof der Deutschen Bahn in Sankt Ingbert: Einst arbeiteten hier über 500 Menschen. Inzwischen hat das Gelände die Firma BahnLog übernommen.SWRHermann Abmayr
Transport von Bandstahlrollen von Dillingen an der Saar durchs Primstal nach Limbach. Da die DB Netz AG die Strecke 2005 stillgelegt hatte, hat sie die Gebrüder Meiser GmbH gepachtet. Um den Bahnbetrieb kümmert sich die Firma von Jörg Michael Fries. SWRHermann Abmayr
