In Oldenburg steigen wir in den IC3, den Dieseltriebzug der Dänen für den überregionalen Verkehr, besser bekannt als „Gumminase“. Mit ihr wollen wir bis nach Roskilde fahren. Die erste Etappe auf der Reise an die dänische Riviera.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Noch qualmt es auf der Vogelfluglinie: eine Strecke, die auf die Elektrifizierung wartet. Im Sommer 2018 können wir aber schon die ersten Spuren des Streckenausbaus erkennen - zumindest auf dänischer Seite.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Jan Plockross kommt aus Augsburg. Wir wollen ihn begleiten bis zu seinem Haus in Nordseeland. Der Zug bleibt in Großenbrode aber erst mal zwei Stunden stehen. Solch unfreiwillige Aufenthalte werden uns den ganzen Tag begleiten.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Zeit, um die Gumminase mit ihren luftgepolsterten Wülsten genauer zu studieren. Signalstörungen haben auch ihre Vorteile: So nah lässt man uns sonst nicht mit einer bemannten Kamera an die Schienen ran. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Zu Fuß geht es in Puttgarden auf die Fähre. Gut, dass wir nur eine kleine, handliche Kamera dabeihaben und nicht unsere schwere XDCam.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Noch kommt man nur per Fähre über den Fehmarnbelt. Wir setzen uns in Rødby mit den Tunnelplänen der Dänen auseinander. Sie haben dort, wo der Tunnel mal rauskommen soll, eine Aussichtsplattform gebaut. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Zwei unauffällige Gleise und doch eine Hauptverkehrsader Richtung Norden. Die Vogelfluglinie führt über Lolland, eine landwirtschaftlich geprägte Insel. Der Zug durchquert sie in einer guten halben Stunde.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Ob unterwegs per Fahrrad, Auto oder Zug – über die oder andere Brücke muss man rüber, wenn man in Dänemark reist. Hier die nach König Frederik IX. benannte Klappbrücke zwischen Lolland und Falster.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Auf den Zugfahrplan wird Rücksicht genommen, aber alle anderen müssen warten, wenn Schiffe kommen. Die nach König Frederik IX. benannte Klappbrücke wird elektrisch betrieben.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Die Brücke reicht über den fast 300 Meter langen Guldborgsund. Im Rahmen der Ausbauarbeiten der Vogelfluglinie soll sie auf zwei Gleise erweitert werden.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Im Sommer kommen gleich mehrere Boote hintereinander. Trotzdem darf die Brücke nicht allzu lang geöffnet bleiben. Gleich kommt ein Zug.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Ankern mit Blick auf die nächste Brücke: die Storstrømsbrücke zwischen Falster und Seeland ist auf unserer Zugstrecke die faszinierendste.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Leider hat sie Risse und wird im Rahmen des Ausbaus der Vogelfluglinie abgerissen werden: die Storstrømsbrücke zwischen Falster und Seeland, über die auch der Zug fährt.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Eine Brücke, die es inzwischen nichtmehr gibt. Das Wahrzeichen von Næstved wurde im Herbst 2018 abgerissen. Die Bahn fährt jetzt unter einer neuen Brücke durch.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Typisch dänische Landschaft mit Neubaustrecke bei Ringsted auf Seeland, der größten Insel der Dänen. 4-spurig und elektrifiziert – das ist auf der Vogelfluglinie bisher noch ein ungewohnter Anblick.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Idylle an der Bahnstrecke: auf Giebeldach-Kirchen in weiß oder rot trifft man häufig in Dänemark - hier eine in Rislev auf Seeland.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Wulst statt Stromlinienform - an den Anblick haben wir uns inzwischen gewöhnt. In Roskilde verkehren auch Gumminasen als Elektrotriebzüge der Baureihe ER. Eine Weiterentwicklung der Dieseltriebzüge.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der IC4 hat den Dänen Kummer bereitet. Die Züge aus Italien hatten von Anfang an ihre Macken. Ein Teil musste sogar verschrottet werden, ein anderer dient als Reserve auf Nebenstrecken.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Eine Lokomotive der Baureihe ME mit dieselelektrischer Leistungsübertragung vor dem ältesten Bahnhofsgebäude Dänemarks in Roskilde. Zwischen dem Baujahr der Lok und dem Baujahr des Bahnhofes liegen fast 150 Jahre. SWRSWR - Kirsten Ruppel
Die erste Eisenbahnstrecke in Dänemark führte von Kopenhagen nach Roskilde. Auch der Bahnhof stammt von 1847. Der italienisch-verspielte Look erinnert an eine Zeit, als eine Bahnfahrt vor allem eine Vergnügungsreise war.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Hier ruht der König, der die erste Zugstrecke in Dänemark bauen ließ. Christian VIII. war aber nur bedingt ein Eisenbahnfan: Anlässlich der Eröffnung reiste er demonstrativ mit dem Zug – zurück dann aber doch lieber mit der Pferdekutsche.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der Dom von Roskilde ist nicht nur Unesco-Weltkulturerbe, sondern auch Ruhestätte der meisten dänischen Könige. Wir waren überrascht (und erfreut), dass wir dort recht einfach eine Drehgenehmigung bekommen haben.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Dänemark und die Wikinger gehören einfach zusammen. Vor dem Museum in Roskilde liegenNachbauten ihrer Boote. Schiffe blieben lange das wichtigste Fortbewegungs- und Transportmittel. Erst der Zug machte es möglich, Güter unkompliziert über Land zu transportieren.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Unter den kleinen Hügeln in der Landschaft verbergen sich häufig Hünengräber. Sie erinnern an einen urzeitlichen Totenkult: Zwischen gigantischen Steinen beerdigte man hier im Norden die Verstorbenen.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Auf der Strecke von Roskilde nach Holbæk: wir warten auf einen Doppelstöcker deutscher Bauart – und es kommt ein IC4 italienischen Ursprungs. Ersatz-Betrieb am Wochenende.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Das letzte Stück der Reise an die dänische Riviera: Die private Odsherred-Bahn bringt uns bis an die Küste. Hier verkehren heutzutage Lintzüge.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Hier in der Gegend ging es nicht darum, aufs offene Meer hinauszufahren. Früher querten zahlreiche Fähren den großen Isefjord, der sich tief in die Insel Seeland einschneidet. Erst seit 1899 kann man ihn mit dem Zug westlich umfahren.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Der Verein lädt immer im Sommer zu Dampfzug-Sonderfahrten ein. 2018 ist es aber so heiß und trocken, dass Fahrverbot herrscht. Brandgefahr! Einen Stapel Fahrkarten drucken sie trotzdem für uns – wie anno dazumal.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Unsere Bahnreise nähert sich ihrem Ende. Mitten in der Nacht – mit 5 Stunden Verspätung – erreicht Johannes Plockross Nykøbing auf Seeland. Er ruft ein Taxi. Der letzte Bus ist längst weg.SWRSWR - Kirsten Ruppel
Mit dem Zug an die dänische Riviera: für Jan Plockross und uns 2018 eine besondere Reise. Dänemark zeigte sich bei bestem Wetter von seiner fotogenen Seite.SWRSWR - Kirsten Ruppel
