B31neu und Ausbau B33

Das ist der Stand bei den großen Straßenbauprojekten am Bodensee

Die Planungen gehen schon Jahre, teils Jahrzehnte. Die Anwohner warten ebenfalls schon lange auf neue Straßen am Bodensee. Aber wie ist der aktuelle Stand? Wir haben nachgefragt.

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Stand

Im Kreis Konstanz wird die B33 zwischen Allensbach und Konstanz ausgebaut, im Bodenseekreis steht vor allem der Ausbau der B31 seit Jahren auf dem Plan. Während das erstgenannte Bauprojekt vorankommt, ist man im Bodenseekreis immer noch in der Finalisierung der Planung.

Das ist der Stand bei den Tunneln im Kreis Konstanz

Das Regierungspräsidium Freiburg teilt mit, dass die Tunnelbauarbeiten auf der B33 vorankommen. "Die Arbeiten am Röhrenbergtunnel liegen im Zeitplan", heißt es auf eine SWR-Anfrage. Zehn Meter würden im Schnitt in der Woche geschafft. Insgesamt soll der Tunnel 970 Meter lang werden. Zum Jahresende werde man 360 Meter davon geschafft haben. Eine Freigabe sei für Ende 2029 angestrebt. Beim Tunnel Hegne sei man weiter in der Entwurfsplanung. Danach könne es in die Ausschreibung gehen. Der Bau soll dann 2029 beginnen. Erste Autos könnten 2034 durch den Tunnel fahren.

Kosten um 200 Millionen Euro gestiegen

Die gesamte Baumaßnahme wird aber nach derzeitigen Schätzungen deutlich teurer als geplant. Rund 200 Millionen Euro sollen die Tunnel mehr kosten, als bisher angenommen. Das geht aus der neuesten Kostenschätzung hervor, teilt das Regierungspräsidium Freiburg auf SWR-Anfrage mit. Grund seien Kostensteigerungen durch Corona und den Ukraine-Krieg.

So soll der Ausbau der B31 zwischen Überlingen und Oberuhldingen aussehen.
So soll der Ausbau der B31 zwischen Überlingen und Oberuhldingen aussehen.

B31 wird in vier Abschnitten ausgebaut

Der Ausbau der Bundesstraße 31 im Bodenseekreis ist noch nicht so weit fortgeschritten. Die Bundesstraße, die bislang am Bodensee entlang führt, soll in vier Abschnitten ausgebaut werden. In den Abschnitten Überlingen bis Oberuhldingen, sowie von Oberuhldingen bis Meersburg und Friedrichshafen/Waggershausen bis Friedrichshafen befinde man sich in der Entwurfsplanung, teilt eine Sprecherin der DEGES, der Deutschen Einheit Fernstraßenplanungs und -bau GmbH, mit.

Im Anschluss daran brauche es ein Planfeststellungsverfahren, bevor der Bau beginnen könne. Im vierten Abschnitt zwischen Immenstaad und Meersburg/West hingegen sei man immer noch in der Trassenfindung. Dort bereite man derzeit eine Informationsveranstaltung für die Öffentlichkeit vor.

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SWR

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