15 Jahren Planungs- und Bau für die Trasse sowie Wartezeit auf die E-Triebwagen - nun hat das Warten bei der Schönbuchbahn ein Ende: Seit dem Wochenende fahren auf der Trasse zwischen Böblingen und Dettenhausen (Kreis Tübingen) Elektro-Fahrzeuge. "Es fühlt sich an, als ob man nach Jahren voller Qualen Erlösung findet", lässt sich Landrat Roland Bernhard (parteilos) in einer Mitteilung zitieren. "Für die Menschen ist es ein gewaltiger Qualitätssprung."
Schönbuchbahn plant mit 14.000 Fahrgästen pro Tag
Es war ein erheblicher Aufwand, der nötigt war für einen Verkehr mit Elektro- statt mit Dieselfahrzeugen auf der Strecke quer durch den Schönbuch. Die 17 Kilometer lange Strecke wurde bereits 2019 auf Teilabschnitten zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Für Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) zeige der Ausbau der Trasse, wie erfolgreich es war, die Schönbuchbahn in den 90er-Jahren zu reaktivieren. Zukünftig, so die Prognose, sollen über 14.000 Fahrgäste jeden Werktag die Bahn nutzen.
Zum Start 1996 hätte man sich nicht träumen lassen, dass so viele Fahrgäste auf die Schönbuchbahn umsteigen.
Die Passagiere merken den Wechsel nun vor allem an den Zügen: Die bisherige Fahrzeugflotte sei unkomfortabel und störanfällig gewesen, erklärt das Landratsamt. Für die zwölf neuen Züge vom Typ "Nexio" wurden nun rund 67 Millionen Euro investiert - das Land übernahm davon 12 Millionen Euro. Die Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG) als Betreiber der Strecke musste ihr Personal im Umgang mit den neuen Elektro-Fahrzeugen bei laufendem Betrieb schulen.
Ärger und Verzögerungen wegen "Nexio"-Zügen
Die Triebwagen sind bis zu einem gewissen Grad Maßanfertigungen: Ein spanischer Hersteller hatte vom Jahr 2017 an die Züge auf die Streckenanforderungen hin entwickelt. Die Züge sollten möglichst klein und leicht sein, um den Verschleiß zu reduzieren. Zudem sollten sie eine hohe Geschwindigkeit durch rasche Beschleunigung erreichen, um einen 15-Minuten-Takt mit wenigen Fahrzeugen zu ermöglichen - und all das bei möglichst geringem Energieverbrauch.
Vier Jahre auf Elektro-Fahrzeuge gewartet Schönbuchbahn: Grünes Licht für Elektro-Fahrzeuge
Das lange Warten hat ein Ende: Im Juli kann die Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Dettenhausen endlich ihre neuen E-Züge in Betrieb nehmen.
"Es war eine schwere Geburt, den 'Nexio' auf die Schiene zu bringen", sagt Landrat Bernhard rückblickend. Eigentlich hätte die Zulassung 2021 erfolgen sollen. Allerdings gab es wiederholt Verzögerungen bei der Bereitstellung, was auch zu einer rechtlichen Auseinandersetzungen zwischen Hersteller und Schönbuchbahn-Zweckverband geführt hatte, der am Ende außergerichtlich gelöst wurde. Den daraus resultierenden Schaden beziffert das Landratsamt auf rund sieben Millionen Euro.
Aus für Dieselzüge auf der Schönbuchbahn
Die Zulassung der neuen Elektro-Fahrzeuge hatte sich so mehrfach verzögert - vier Jahre wartete der Zweckverband insgesamt auf die Züge. Das Eisenbahnbundesamt gab erst Mitte März grünes Licht für deren Einsatz. Nun aber rollen die Züge. Und damit geht auch eine 30-jährige Ära der Schönbuchbahn zu Ende: Die dieselbetriebenen Regio-Shuttles stellen endgültig am 1. August ihren Betrieb ein.
