Die Südseite des Mühlbergtunnels in Imsweiler. Rund um die Tunnelröhre ist noch die Verschalung zu sehen. Der Bereich wird noch mit Boden aufgefüllt. Etwa 20 Meter vor dem Tunnel wird derzeit die Straße hergestellt.SWR
Auf der rechten Seite ist das Betriebsgebäude zu sehen. Davor das Straßenstück, das gerade auf der Südseite entsteht. Das Stück wird ab August - so der Plan des LBM - mit dem Anschluss zur B48 verbunden.SWR
Das Innere des Tunnels ist so gut wie fertig. Es fehlt noch die Beleuchtung. Außerdem müssen noch die Löschwasserleitungen in Betrieb genommen werden. Die letzte Fahrbahnschicht wird ganz zum Schluß aufgetragen, damit sie von den schweren Baumaschinen nicht beschädigt wird.SWR
An diese kleinen Anschlüsse können Schläuche angehängt werden, um gegebenenfalls Dichtmittel einzufüllen. Auf diese Weise können Lecks in der Wasserabdichtung des Tunnels auch in vielen Jahren noch nachträglich verschlossen werden. SWR
Die Wände des Tunnels sind etwa zur Hälfte weiß gestrichen. Zum einen ist es damit im Tunnel heller und zum anderen handelt es sich um eine spezielle Schutzschicht, die die darunterliegende Wand vor Abgasen und Schmutz schützt.SWR
