Züge fahren ab Mitte Dezember durchgängig

Diese Fotos zeigen den Wiederaufbau der Ahrtalbahn

Der bei der Flutkatastrophe 2021 völlig zerstörte Abschnitt der Ahrtalbahn zwischen Walporzheim und Ahrbrück ist in Rekordtempo wieder aufgebaut worden.

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Westlich von Walporzheim hatte die Flut 2021 die Ahrtalbahn fast komplett zerstört. Der 14 Kilometer lange Abschnitt nach Ahrbrück musste quasi neu gebaut werden.
Westlich von Walporzheim hatte die Flut 2021 die Ahrtalbahn fast komplett zerstört. Der 14 Kilometer lange Abschnitt nach Ahrbrück musste quasi neu gebaut werden. Martin Gärtner
Durch das Hochwasser zerstörte Eisenbahnbrücke in Altenahr Kreuzberg.
Die durch das Hochwasser zerstörte Eisenbahnbrücke in Kreuzberg kurz nach der Flut im Sommer 2021. Constantin Pläcking
Die Bahn-Brücke in Altenahr-Kreuzberg im August 2021 und im Oktober 2025.
Die Bahnbrücke in Kreuzberg im August 2021 und im Oktober 2025.
Am 6. September 2022 wurde ein Triebwagen abtransportiert, der bei der Katastrophe im Juli 2021 im Bahnhof Kreuzberg eingeschlossen und überflutet worden war. Der Zug wurde nach Ahrbrück geschleppt, dort in drei Teile zerlegt, die für den Straßentransport auf Tieflader gehoben wurden.
Am 6. September 2022 wurde ein Triebwagen abtransportiert, der bei der Katastrophe im Juli 2021 im Bahnhof Kreuzberg eingeschlossen und überflutet worden war. Der Zug wurde nach Ahrbrück geschleppt und dort in drei Teile zerlegt, die für den Straßentransport auf Tieflader gehoben wurden. Martin Gärtner
Überall wird gebaut im Ahrtal. Zum Beispiel in Altenahr unterhalb der Burgruine Are, wo die Deutsche Bahn einen Viadukt für die Ahrtalbahn wiederaufbaut und der Landesmobilität eine Brücke für den Ahrtal-Radweg. Touristen beobachten die Bauarbeiten.
Auch das große Eisenbahnviadukt in Altenahr unterhalb der Burgruine Are war bei der Flutkatastrophe stark beschädigt worden und musste saniert werden. Martin Gärtner
Die Deutsche Bahn bereitet fünf Tunnel zwischen Rech und Altenahr für die Elektrifizierung vor.
Das stark beschädigte Eisenbahnviadukt in Altenahr unterhalb der Burgruine Are wurde aufwendig saniert.
Die erste Eisenbahnbrücke im Ahrtal ist jetzt fertig eingehoben worden.
Einschub der ersten neuen Eisenbahnbrücke bei Marienthal im November 2024.
Die Deutsche Bahn bereitet fünf Tunnel zwischen Rech und Altenahr für die Elektrifizierung vor.
Der 89 Meter lange Krähardttunnel gehört zu den fünf Tunneln, die von der Bahn saniert wurden.
Die Deutsche Bahn bereitet fünf Tunnel zwischen Rech und Altenahr für die Elektrifizierung vor.
Der 219 Meter lange Saffenburgtunnel zwischen Rech und Mayschoß wurde vergrößert, um Platz für die Oberleitung zu schaffen. Dann wurde der Tunnel neu verschalt.
Beim Wiederaufbau der Ahrtalbahn wurde die Strecke komplett elektrifiziert, was sie vor der Flutkatastrophe 2021 nicht war. 885 Oberleitungsmasten wurden aufgestellt und insgesamt 55 Kilometer Oberleitung aufgehängt, hier in Dernau Anfang Oktober 2025.
Beim Wiederaufbau der Ahrtalbahn wurde die Strecke komplett elektrifiziert, was sie vor der Flutkatastrophe 2021 nicht war. 885 Oberleitungsmasten wurden aufgestellt und insgesamt 55 Kilometer Oberleitung aufgehängt, hier in Dernau Anfang Oktober 2025. Martin Gärtner
Alle Haltestellen der Ahrtalbahn sind jetzt barrierefrei, bis auf Ahrweiler-Markt (Bahnsteig 2). Hier der neue Haltepunkt Walporzheim, der am 25. August 2025 eröffnet worden ist.
Alle Haltestellen der Ahrtalbahn sind jetzt barrierefrei, bis auf Ahrweiler-Markt (Bahnsteig 2). Hier der neue Haltepunkt Walporzheim, der am 25. August 2025 eröffnet worden ist. Martin Gärtner
Dernau hat einen neuen Bahnhaltepunkt nahe des Ortsmittelpunkts erhalten. Er liegt direkt am Ufer der Ahr.
Dernau hat einen neuen Bahnhaltepunkt nahe des Ortsmittelpunkts erhalten. Er liegt direkt am Ufer der Ahr. Martin Gärtner
Nach der Flutkatastrophe 2021 war der Abschnitt Remagen - Ahrweiler bereits am 8. November 2021 wiedereröffnet worden. Sechs Wochen später folgte die Strecke Ahrweiler - Walporzheim. Seitdem fahren dort die Züge der Ahrtalbahn im 30-Minuten-Takt. In Lohrsdorf entstand der neue Haltepunkt "Heimersheim-Lohrsdorf". Er ersetzte den bisherigen Haltepunkt Heimersheim.
Nach der Flutkatastrophe 2021 war der Abschnitt Remagen - Ahrweiler bereits am 8. November 2021 wiedereröffnet worden. Sechs Wochen später folgte die Strecke Ahrweiler - Walporzheim. Seitdem fahren dort die Züge der Ahrtalbahn im 30-Minuten-Takt. In Lohrsdorf entstand der neue Haltepunkt "Heimersheim-Lohrsdorf". Er ersetzte den bisherigen Haltepunkt Heimersheim. Martin Gärtner
An allen zehn Bahnhöfen und Haltepunkten entlang der Ahrtalbahn stehen Informations-Stelen für Touristen, hier am Haltepunkte Heimersheim-Lohrsdorf. Dort kann man lesen, dass die Bleiglasfenster der Kirche zu den ältesten Glasmalereien Deutschlands zählen.
An allen zehn Bahnhöfen und Haltepunkten entlang der Ahrtalbahn stehen Informations-Stelen für Touristen, hier am Haltepunkte Heimersheim-Lohrsdorf. Dort kann man lesen, dass die Bleiglasfenster der Kirche zu den ältesten Glasmalereien Deutschlands zählen. Martin Gärtner
Am Prellbock in Ahrbrück endet die Ahrtalbahn. Bis Juni 1985 fuhren die Züge weiter über Hönningen und Dümpelfeld nach Adenau. Dann wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut.
Am Prellbock in Ahrbrück endet die Ahrtalbahn. Bis Juni 1985 fuhren die Züge weiter über Hönningen und Dümpelfeld nach Adenau. Dann wurde die Strecke stillgelegt und abgebaut. Martin Gärtner