Jahrelang hat Kristian Raue mit der Initiative "Rettet die Stille" gegen Motorradlärm am Schluchsee gekämpft. Jahrelang hat sich kaum etwas getan. Umso größer war die Freude, als diese Woche ein Brief vom Landratsamt Breisgau-Hochschwarzwald im Briefkasten lag. Darin unter anderem zu lesen: Auf der B500 und der L146 am Schluchsee werden saisonal neue Geschwindigkeitsregeln eingeführt. Für Kristian Raue ein Sieg.
Von April bis Oktober gilt nun testweise für 2026 und 2027 entlang des Sees Tempo 70 auf der B500, am Hotel Auerhahn und auf der L146 Richtung Menzenschwand Tempo 50 und im Ort selbst maximal 30. Auch Überholverbote werden eingeführt.
Beratungen mit dem Land über Motorradlärm
Raue hatte den entscheidenden Antrag auf die neuen Regelungen beim Landratsamt gestellt. Dem SWR sagte er, dass es dafür aber ein zentrales Instrument gebraucht habe: den Handlungsleitfaden Motorradlärm, der aus der Initiative Motorradlärm des Landes Baden-Württemberg entstanden ist. "Das Ding ist ein Wunder, das hat alles verändert. Sensationell", schwärmt Raue.
Lärmgrenzwerte wurden am Schluchsee gerissen. Das war ein entscheidendes Argument für die neue Verfügung.
Zusammen mit anderen Initiativen für mehr Lärmschutz hatte Raue das Land beraten. Im Schluchseegebiet werden die neuen Regeln nun erstmals in der Praxis angewendet. Testweise für zwei Jahre, danach wird Bilanz gezogen. Sollte sich das Konzept bewähren, könnten auch andere Gebiete, die unter Motorradlärm leiden, ähnliche Regeln einführen, ist sich Raue sicher.
Am Schluchsee sind Biker nach wie vor willkommen
Raue betont mehrfach, dass er generell nichts gegen Motorradfahrer habe. Diese gehörten zur Region, und die "Genussfahrer" seien nicht das Problem. Es seien die wenigen schwarzen Schafe, die die B500 mit dem Nürburgring verwechselten. Dem stimmt Schluchsees Bürgermeister Jürgen Kaiser (CDU) zu. Der Schluchsee sei nicht der Ort für Straßenrennen. Die saisonalen Regeln sollen die Situation für alle verbessern. Der Verkehr soll gleichmäßiger und ruhiger fließen und dadurch das Schluchseegebiet insgesamt ruhiger werden.
Motorradfahrer sind für uns am Schluchsee ein tolles Publikum. 95 Prozent sind für uns gar kein Thema beim Lärm.
Lärmbelastung ist auch ein Zulassungsproblem
Für Bürgermeister Kaiser sind nicht nur die schwarzen Schafen unter den Bikern das Problem. "Die Grundlage für den Motorradlärm ist die Zulassung der recht lauten Motorräder", sagt er. Und weiter: "Das hängt am Bund und an der EU." Würden die Maßstäbe bei der Zulassung verändert, würde sich das Lärmproblem auch auf andere Weise erledigen, mutmaßt Kaiser.
Er und Kristian Raue von der Initiative "Rettet die Stille" berichten von vielen positiven Reaktionen auf die Entscheidung des Landratsamtes. Tourismus und Gastronomie lobten die "vorbildliche Entscheidung", wie Bürgermeister Kaiser sie nennt. Ob sie in der Praxis auch den gewünschten Effekt hat, soll sich nun 2026 und 2027 jeweils von April bis Oktober zeigen.
