Sie bewegt sich wie von Geisterhand. In der Nähe der Aalener Innenstadt ist in der Nacht von Montag auf Dienstag eine Eisenbahnbrücke eingesetzt worden. Hydraulikpressen haben sie an ihren endgültigen Standort geschoben.
Es waren nur wenige Meter, die die Brücke am Montagabend zurücklegen musste. Das Problem: das Gewicht des Kolosses. 900 Tonnen wiegt die Konstruktion, über die künftig Züge zwischen Aalen und dem Stadtteil Unterkochen fahren. Gleichzeitig können künftig Fahrzeuge unter der Bahnlinie hindurch fahren, ohne dass sie an einer Schranke warten müssen. Die Brückenkonstruktion war im letzten halben Jahr neben der Bahnstrecke gebaut worden. In rund zwei Stunden wurde sie am Montagabend an ihren Platz geschoben.
Verzögerungen wegen des schlechten Wetters
Der Einbau der Brücke hatte sich am Montag zunächst verzögert. Nach Auskunft einer Bahnsprecherin machte das schlechte Wetter dem Zeitplan einen Strich durch die Rechnung. Auf Grund starker Regenfälle musste vor Ort der Boden noch einmal verdichtet und eine Drainage angelegt werden. Danach konnte es losgehen. Gegen 22 Uhr setzte sich der Koloss dann langsam in Gang. Mit kurzen Unterbrechungen schob sich das Bauwerk Zentimeter für Zentimeter nach vorne. Gegen 0:30 Uhr stand es schließlich an seinem vorgesehenen Platz.
Wenn die Bahn fertig ist, macht die Stadt weiter
Die Bahn wird jetzt bis kommenden Freitag die Gleise verbinden. Dann kann der Bahnverkehr wieder aufgenommen werden. Bis Anfang nächsten Jahres soll das Bauwerk endgültig fertiggestellt sein. Dann wird es von der Stadt Aalen übernommen. Sie bindet die Unterführung bis Anfang 2028 an das Straßennetz an. In gut zwei Jahren soll der derzeit bestehende Bahnübergang schließlich geschlossen werden. Danach rollt der Verkehr unter den Bahngleisen hindurch.
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