In Ludwigshafen-Rheingönheim gab es den offiziellen Startschuss für das Projekt "Pfalztram". Die Mainzer Umweltministerin Katrin Eder (Grüne) und Vertreter des Zweckverbands Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV) sowie des Verkehrsverbunds Rhein-Neckar (VRN) und des Rhein-Neckar-Verkehrs (rnv) waren vor Ort, um den "Letter of Intent" zu unterschreiben.
Was ist geplant?
Die Pfalztram soll an das bestehende Straßenbahnnetz der Stadt Ludwigshafen angebunden werden. Fahrgäste sollen später einmal in den Stadtteil Pfingstweide im Norden von Ludwigshafen mit der Bahn kommen können. Auch nach Mutterstadt, Dannstadt-Schauernheim, Waldsee und Neuhofen im Rhein-Pfalz-Kreis soll es gehen. Wie lange die Fahrt von Ludwigshafen in die neu erschlossenen Gebiete dauern wird, ist noch unklar.
Wie viel wird die Pfalztram kosten?
Die Gesamtkosten dafür seien aktuell noch schwer einzuschätzen, sagte Michael Heilmann vom ZÖPNV Süd. Mit dem Projektstart beginne die Planung, bei der entschieden werde, welche Trassenvariante am besten geeignet sei. Danach starte die genauere Planung, so Heilmann. Ab diesem Zeitpunkt könne man einschätzen, wie hoch die Gesamtkosten werden. Für die erste Planung habe der Zweckverband Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV) drei Millionen Euro zur Verfügung gestellt.
Die Pfalztram soll die Verkehrswende in die Vorderpfalz bringen
Stadtbahnsysteme sind nach Angaben der rheinland-pfälzischen Umweltministerin Katrin Eder (Grüne) die Zukunft für Ballungsräume wie Ludwigshafen. "Die Zukunft ist die Verkehrswende", sagte Eder. Deshalb sei die Pfalztram wichtig, um umweltfreundlich und klimaneutral zu werden. Die Nutzen-Kosten-Untersuchung habe sehr gute Ergebnisse gezeigt, so Heilmann vom ZÖPNV. Durch die Bahn könnten laut Heilmann mehrere Tausend Autofahrten vermieden und auf die Stadtbahn verlagert werden. Das sei auch der große Mehrwert des Projekts: "die Straßen zu entlasten und letztendlich für den Umwelt- und den Klimaschutz etwas zu tun".
"Die Bauphase wird eklig werden"
Umweltministerin Eder kündigte an, die Bauphase werde "eklig werden". Besonders für Menschen, die direkt an der geplanten Route der Bahn wohnen, könne es durch die Bauarbeiten zu Einschränkungen kommen. Eder betonte: "Halten Sie das aus, es wird sich lohnen!" Wenn die Bahn erst einmal gebaut sei, erwarte man 12.000 neue Kunden.
Wann fährt die Pfalztram?
Laut Umweltministerin Eder habe es bei einem ähnlichen Projekt in Mainz von der ersten Idee bis zur ersten Bahn zehn Jahre gedauert. In Ludwigshafen sei man zwar schon intensiv in der Planung. Aktuell sei es aber noch nicht möglich, einzuschätzen, wann die Pfalztram tatsächlich fahren werde. Die Rede ist wie in Mainz von mindestens zehn Jahren Planungs- und Bauzeit.