Folge 1081

Ein Eisenbahnerleben - Gerhard Soukup

Gerhard Soukup der Macher des Nostalgieverkehrs in Österreich – wohnhaft in einem Bahnhof und ausgestattet mit einer außergewöhnlichen Modellbahn. Das Porträt eines Ausnahme-Eisenbahners.

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Von Autor/in Harald Kirchner

Ein Eisenbahner, 24 Stunden im Dienst und das 7 Tage in der Woche – Gerhard Soukup.

Kein Dienstherr hat das von ihm verlangt, doch es war seine Leidenschaft, die ihn nicht ruhen ließ. Wir porträtieren Gerhard Soukup, der langjähriger Leiter des Nostalgieverkehrs der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) war, für andere Eisenbahnunternehmen Konzepte entwickelt hat und der der geborene Fahrdienstleiter mit eigenem Stellwerk und Eisenbahn war. Wohnhaft – wo sonst? – in einem Bahnhof.

Gerhard Soukup vor seinem Bahnhof Bad Fischau Brunn.
Gerhard Soukup vor seinem Bahnhof Bad Fischau Brunn. Der leidenschaftliche Eisenbahner wohnte und arbeitete hier mehr als zwanzig Jahre lang. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Eigentlich ist die Strecke in Richtung Gutenstein nur eine kleine Nebenstrecke, doch neben dem Personenverkehr gibt es hier noch einen regen Güterverkehr....
Eigentlich ist die Strecke in Richtung Gutenstein nur eine kleine Nebenstrecke, doch neben dem Personenverkehr gibt es hier noch einen regen Güterverkehr.... Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
....Gerhard Soukup hat das natürlich keineswegs gestört.
....Gerhard Soukup hat das natürlich keineswegs gestört. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Ein Stellwerk, wie es real auch im Bahnhof von Bad Fischau Brunn steht.
Ein Stellwerk, wie es real auch im Bahnhof von Bad Fischau Brunn steht. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Eisenbahnen haben ihn in allen Formen fasziniert, doch die Arbeit eines Fahrdienstleiters war seine wirkliche Leidenschaft.
Eisenbahnen haben ihn in allen Formen fasziniert, doch die Arbeit eines Fahrdienstleiters war seine wirkliche Leidenschaft. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
... und natürlich seine Modellbahn.
... und natürlich seine Modellbahn. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Die Strecken rund um seinen eigenen Bahnhof sind auf der Anlage dargestellt.
Die Strecken rund um seinen eigenen Bahnhof sind auf der Anlage dargestellt. Die Bahnhöfe inklusive ihrer Gleislängen sind maßstäblich nachgebildet – damit dürfte diese Anlage kaum ein anderes Pendant haben. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Die großen Gleiswendel dienen nicht nur dazu, die oberen Anlagenteile mit den Schattenbahnhöfen zu verbinden, sie dienen auch dazu die exakten Fahrzeiten zwischen den Bahnhöfen zu erlangen.
Die großen Gleiswendel dienen nicht nur dazu, die oberen Anlagenteile mit den Schattenbahnhöfen zu verbinden, sie dienen auch dazu die exakten Fahrzeiten zwischen den Bahnhöfen zu erlangen. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Der Bahnhof Bad Fischau.
Der Bahnhof Bad Fischau. Das Gebäude ist ebenfalls maßstäblich gebaut. Allerdings selbst auf einer Anlage dieser Dimension müssen Kompromisse gemacht werden. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Hier hat das Eisenbahnerleben Gerhard Soukups begonnen, ...
Hier hat das Eisenbahnerleben Gerhard Soukups begonnen, ... Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
...am Bahnhof Traiskirchen an der Aspangbahn.
...am Bahnhof Traiskirchen an der Aspangbahn. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Das kleine Stellwerk ist in einer Art Holzschuppen außerhalb des Bahnhofsgebäudes untergebracht.
Das kleine Stellwerk ist in einer Art Holzschuppen außerhalb des Bahnhofsgebäudes untergebracht. Gerhard Soukup hat immer vom „Eisenbahn-Virus“ gesprochen, der ihn befallen habe – blickt man auf diese Eisenbahnidylle, kann man verstehen warum. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen
Die Kurbel für die Schranken.
Die Kurbel für die Schranken. Die Eisenbahn mit echtem K. u. K. Flair – wen mag es da wundern, dass Gerhard Soukup dem ganzen Nostalgieverkehr in Österreich vorgestanden hat. Harald Kirchner Bild in Detailansicht öffnen

Eisenbahn-Romantik hatte mehr als 25 Jahre mit ihm zu tun, denn wenn es um die Eisenbahn in Österreich ging, hat er sämtliche Türen geöffnet. Zuletzt 2022, als wir den Film über die Aspangbahn produziert haben. Wir haben ihn schon vor Jahren dabei begleitet, wie er eines der spektakulärsten Dampflokfeste organisiert hat, wie er Nebenbahnen vor der Stilllegung gerettet hat, aber wir haben ihn auch ganz privat getroffen. Denn privat hatte er sich ein originales Stellwerk gebaut und mit einer Modellbahn verknüpft, die den Betrieb vor der Haustür auf die Minute genau simuliert hat. Die Anlage wurde professionell genutzt zur Schulung von Lokführern und angehenden Fahrdienstleitern.

Gerhard Soukup war ein Ausnahme-Eisenbahner, überraschend ist er im Frühjahr 2023 verstorben. Eisenbahn-Romantik erinnert an diesen außergewöhnlichen Mann.  

(ESD: 21.02.2025)

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Harald Kirchner
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