Was die Bauarbeiter ins Schwitzen bringt, beschleunigt die Pistensanierung am Euroairport: Die Sonne, die in den vergangenen Tagen vom oft wolkenlosen Himmel auf die Baustelle scheint. Der Beton, der in einer Schicht von 38 Zentimetern auf der Piste neu aufgetragen wird, kann so schnell trocknen.
Die in Nord-Süd-Richtung verlaufende Hauptpiste ist mit knapp vier Kilometern Länge eine der längsten Flughafenpisten in Europa. Saniert wird sie im Mittelteil, auf einer Länge von 1,5 Kilometern. Inzwischen sind die großen Betonarbeiten schon abgeschlossen: Statt anfangs 800 sind nun nur noch 100 Bauarbeiter auf der Baustelle. Der neu aufgetragene Beton soll 30 Jahre lang halten. In entsprechend großen Abständen ist die Hauptpiste seit der Gründung des Euroairports nach dem Zweiten Weltkrieg auch in der Vergangenheit saniert worden, zuletzt – im nördlichen Abschnitt – 2011.
Kaum Beschwerden aus Südbaden wegen geänderter Anflugroute
Der Flugverkehr ist während der Pistensanierung reduziert und komplett auf die Ost-West-Piste verlagert. Dadurch hat sich die Anflugroute verändert. Sie führt noch bis zum Ende der Sanierung am 20. Mai über die südbadische Nachbarschaft rund um Weil am Rhein.
Einzelne haben sich gewundert, dass sie jetzt überflogen werden.
Dass es aus der südbadischen Nachbarschaft kaum Beschwerden gibt, dürfte daran liegen, dass aktuell nur 28 statt wie sonst 200 Passagierflüge am Euroairport starten und landen. Und dass ein Ende vor den Pfingstferien absehbar ist.
Starker Wind macht Flugzeugen jetzt mehr zu schaffen als früher
Weil die jetzt genutzte Ost-West-Piste kürzer ist, können nur kleinere Flugzeuge dort starten und landen. Die maximale Größe entspricht einem A320, der allerdings nicht voll betankt sein darf, weil er sonst für den Start auf der kurzen Piste zu schwer wäre.
Auf der Ost-West-Piste gelten auch strengere Anforderungen, was das Wetter betrifft. Wegen ungünstiger Wetterverhältnisse mussten zuletzt viele Flüge ausfallen oder an die Flughäfen in Zürich, Genf oder Straßburg verlagert werden.
Während der Sanierung der Hauptpiste fliegen am Euroairport nur Flugzeuge von Easyjet und der Chartergesellschaft GP Aviation.
Außer der Hauptpiste wird auch der „Taxi-Way“ genannte Rollweg saniert. Auf einer Läge von rund zwei Kilometer wird Asphalt neu aufgetragen. Insgesamt kostet die Sanierung rund 40 Millionen Euro.
