Sämtliche Schienen zwischen Feuerbach im Nordwesten Stuttgarts und Wendlingen (Kreis Esslingen) im Südosten des Projekts Stuttgart 21 sind verlegt. In der Bahnhofshalle werden nun in den kommenden Tagen die letzten Lücken zwischen den Schienen zusammen geschweißt.
S21: Durchgehende Verbindung zwischen Feuerbach und Wendlingen
Mit dem Abschluss der Schweißarbeiten in dieser Woche ist dann erstmals die neue Streckenverbindung von Wendlingen durch den Tiefbahnhof bis nach Feuerbach fertiggestellt, so der Projektleiter von Stuttgart 21. In der Bahnhofshalle selbst müsste nur noch die Oberleitung installiert werden, dann könnte theoretisch der erste ICE aus eigener Kraft durch den neuen Bahnknoten fahren.
Erste Güterwagen stehen bereits am Bahnsteig. Zum Jahresende soll der Testbetrieb mit dem neuen digitalen Zugsystem beginnen. Über ein Jahr soll der neue Bahnknoten getestet werden, bevor der Tiefbahnhof dann Ende 2026 in Betrieb gehen soll. Bis dahin müssen sich Fahrgäste im Großraum Stuttgart weiter auf Umleitungen, Zugausfälle und Einschränkungen einstellen.
