Stuttgart 21 – Berichte und Hintergründe rund um das Großprojekt im Bahnverkehr.
Bahn-Reisende in Stuttgart brauchen weiter starke Nerven. Wegen vorbereitender Arbeiten für den Digitalen Knoten kommt es nach Ostern erneut zu Baustellen und Fahrplanänderungen.
Zum zehnten Mal fanden die "Tage der offenen Baustelle" am Stuttgarter Bahnhof statt. Mit großem Andrang, denn es gab über Ostern ein neues Highlight zu besichtigen.
Bereits zum zehnten Mal fand die Veranstaltungsreihe "Tage der offenen Baustelle" statt. Dieses Jahr haben mehr als 82.000 interessierte Menschen den Baufortschritt rund um das Herzstück von Stuttgart 21, den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof, in Augenschein genommen.
Von Karsamstag bis Ostermontag ist wieder die S21-Baustelle am Stuttgarter Hauptbahnhof für Interessierte geöffnet - mit einem neuen Highlight.
Im Streit um die Unterbrechung der sogenannten Gäubahn sind Klagen zweier Verbände vorerst gescheitert. Der Konflikt mit der Bahn ist aber noch nicht zu Ende.
Die S-Bahn gilt als Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der Region Stuttgart. Doch 2025 war für Fahrgäste besonders bitter. Ein Grund sind die vielen Baustellen. Wie sieht 2026 aus?
Der Regionalexpress zwischen Ulm und Wendlingen soll auch nach 2026 fahren. Das strebt das baden-württembergische Verkehrsministerium an. Hintergrund ist die Verzögerung von Stuttgart 21.
Nach der SWR-Recherche über die erneuten Verzögerungen beim Großprojekt Stuttgart 21 meldet sich nun der Hersteller der digitalen Technik zu Wort. Es sei falsch, dass Stellen abgebaut wurden.
Wenn der Tiefbahnhof Stuttgart 21 fertig ist, soll auf den bisherigen Gleisen der neue Stadtteil Rosenstein entstehen. Dafür gibt es nun Entwürfe.
Für Stuttgart 21 wird nicht nur der Stuttgarter Bahnknoten digitalisiert, auch die Züge müssen mit neuer Technik ausgerüstet werden. Und die wird gerade ausgiebig getestet.
Wieder einmal wird die Fertigstellung von Stuttgart 21 verschoben. Der Schaden, der dadurch immer größer wird, ist nicht nur finanzieller Art, findet SWR Bahn-Experte Harald Kirchner.
Im Juli noch hatte Olaf Drescher als S21-Chef verlängert. Aber mit der verschobenen Eröffnung des Tiefbahnhofs wurde nun doch der Wechsel eingeleitet. Klaus Müller rückt nach.
Pendler im Großraum Stuttgart müssen sich seit Dienstag wieder auf erhebliche Verkehrsbehinderungen einstellen. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Stuttgart 21 wird später eröffnet. Heißt das, dass die bis dahin geplanten Baustellen gestreckt werden können? Die Bahn macht wenig Hoffnung. Kritik gibt es vom Bahnbetreiber Arverio.
Der Pfaffensteigtunnel zwischen Böblingen und dem Flughafen Stuttgart kann gebaut werden. Das Milliardenprojekt schließt direkt an S21 an. 2032 soll die Strecke fertig sein.
Der Pfaffensteigtunnel soll künftig Fahrgäste aus Zürich und Singen zum Flughafen Stuttgart und in den neuen S21-Tiefbahnhof bringen. Doch Kritiker zweifeln am wirtschaftlichen Nutzen.
Die erneute Verzögerung von Stuttgart 21 bedeutet: Der Kopfbahnhof muss länger in Betrieb bleiben. Allerdings gibt es keine passenden Verträge mehr mit den Verkehrsunternehmen.
Im Sommer soll klar sein, wann zum ersten Mal Züge durch den Tiefbahnhof Stuttgart fahren. Darauf einigten sich die Projektpartner von S21 bei einer Lenkungskreis-Sitzung.
Laut Bahn liegt die Verschiebung des S21-Starts erneut an der Digitalisierung. Doch Projektmitarbeiter klagen auch über hohe Arbeitsbelastungen und berichten von weiteren Problemen.
Bis kurz vor Weihnachten bleibt die Bahnstrecke zwischen Fellbach und Bad Cannstatt gesperrt. Welche Auswirkungen hat das auf den Nah- und Fernverkehr? Wo gibt es Ersatzverkehr?
S21-Gegner der Initiative "Bahnhof mit Zukunft" wollen die Bebauung des übrigen Rosenstein-Areals verhindern. Bis Mittwochabend haben sie dazu Unterschriften gesammelt.
Die Sanierung des Stuttgarter Hauptbahnhofs ist rein äußerlich abgeschlossen: Am Donnerstag wurde Richtfest für den neuen Bonatzbau gefeiert. Eröffnung soll im Dezember 2026 sein.
In Kornwestheim soll für den digitalen Bahnknoten Stuttgart ein neues Stellwerk gebaut werden. Nur mit dem Aussehen und vor allem der Anzahl der Parkplätze sind viele nicht einverstanden.
Ein offenes Ohr bei Sorgen und Problemen: Diakon Peter Maile arbeitet seit 13 Jahren als Betriebsseelsorger bei Stuttgart 21. Über seinen Alltag auf der Baustelle.
Hunderte Menschen kamen bei einer Demonstration des Aktionsbündnis gegen S21 zusammen, um an den "Schwarzen Donnerstag" zu erinnern. Das Aktionsbündnis: "Wir vergessen nichts."
