Stuttgart 21 – Berichte und Hintergründe rund um das Großprojekt im Bahnverkehr.
Nicht nur Fahrgäste leiden täglich unter den Folgen von S21 - auch die Lokführer, Zugbegleiter und Mitarbeitenden der Verkehrsunternehmen müssen täglich mit Überraschungen rechnen.
Der Stuttgarter Bundestagsabgeordnete Luigi Pantisano (Die Linke) fordert, dass sich der Verkehrsausschuss mit S21 befasst. Das Projekt sei ein wirtschaftspolitischer Skandal.
Stuttgart 31 statt Stuttgart 21? Auf die erneute Verschiebung der Inbetriebnahme gibt es hämische und verzweifelte Reaktionen. Die Landesregierung will "alle Karten auf dem Tisch".
Um den Eröffnungstermin von S21 zu halten, hat die Bahn in der Hektik falsche Kabel verlegt - und kann nun erst 2031 den Bahnhof in Betrieb nehmen. Hinzu kommen weitere Gründe.
Zum zehnten Mal fanden die "Tage der offenen Baustelle" am Stuttgarter Bahnhof statt. Mit großem Andrang, denn es gab über Ostern ein neues Highlight zu besichtigen.
Bereits zum zehnten Mal fand die Veranstaltungsreihe "Tage der offenen Baustelle" statt. Dieses Jahr haben mehr als 82.000 interessierte Menschen den Baufortschritt rund um das Herzstück von Stuttgart 21, den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof, in Augenschein genommen.
Im Streit um die Unterbrechung der sogenannten Gäubahn sind Klagen zweier Verbände vorerst gescheitert. Der Konflikt mit der Bahn ist aber noch nicht zu Ende.
Die Bahntrecke zwischen Fellbach und Bad Cannstatt ist einen Monat lang gesperrt. Pendler müssen auf Ersatzbusse umsteigen. Im Rems-Murr-Kreis fühlen sich viele abgehängt.
Die S-Bahn gilt als Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der Region Stuttgart. Doch 2025 war für Fahrgäste besonders bitter. Ein Grund sind die vielen Baustellen. Wie sieht 2026 aus?
Der Regionalexpress zwischen Ulm und Wendlingen soll auch nach 2026 fahren. Das strebt das baden-württembergische Verkehrsministerium an. Hintergrund ist die Verzögerung von Stuttgart 21.
Nach der SWR-Recherche über die erneuten Verzögerungen beim Großprojekt Stuttgart 21 meldet sich nun der Hersteller der digitalen Technik zu Wort. Es sei falsch, dass Stellen abgebaut wurden.
Für Stuttgart 21 wird nicht nur der Stuttgarter Bahnknoten digitalisiert, auch die Züge müssen mit neuer Technik ausgerüstet werden. Und die wird gerade ausgiebig getestet.
Wieder einmal wird die Fertigstellung von Stuttgart 21 verschoben. Der Schaden, der dadurch immer größer wird, ist nicht nur finanzieller Art, findet SWR Bahn-Experte Harald Kirchner.
Pendler im Großraum Stuttgart müssen sich seit Dienstag wieder auf erhebliche Verkehrsbehinderungen einstellen. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Stuttgart 21 wird später eröffnet. Heißt das, dass die bis dahin geplanten Baustellen gestreckt werden können? Die Bahn macht wenig Hoffnung. Kritik gibt es vom Bahnbetreiber Arverio.
Der Pfaffensteigtunnel soll künftig Fahrgäste aus Zürich und Singen zum Flughafen Stuttgart und in den neuen S21-Tiefbahnhof bringen. Doch Kritiker zweifeln am wirtschaftlichen Nutzen.
Die erneute Verzögerung von Stuttgart 21 bedeutet: Der Kopfbahnhof muss länger in Betrieb bleiben. Allerdings gibt es keine passenden Verträge mehr mit den Verkehrsunternehmen.
Laut Bahn liegt die Verschiebung des S21-Starts erneut an der Digitalisierung. Doch Projektmitarbeiter klagen auch über hohe Arbeitsbelastungen und berichten von weiteren Problemen.
Für die Fahrgäste bedeutet die Verschiebung von Stuttgart 21 wieder einigen Ärger. Aber es gibt auch Gewinner. Die Entwicklungen wirken sich auf ganz Baden-Württemberg aus.
