Stuttgart 21 – Berichte und Hintergründe rund um das Großprojekt im Bahnverkehr.
Wer in Stuttgart auf die S-Bahn angewiesen ist, muss umplanen. Der Haupttunnel durch die Innenstadt ist acht Wochen lang gesperrt. Die Fahrgäste reagieren mit Wut und Gelassenheit.
Der Kopfbahnhof muss wegen der Hängepartie um Stuttgart 21 noch Jahre in Betrieb bleiben - doch es knirscht. Ein entgleister Zug blockierte am Freitag einige Gleise.
Fahrgäste konnten in den vergangenen Tagen fast von Glück sprechen, wenn ihr Zug den Kopfbahnhof in Stuttgart erreichte. Es gab immer wieder Ausfälle - nicht nur wegen der Hitze.
Stuttgart 21 geht nicht vor 2031 in Betrieb, die Gleise bleiben so lange oben liegen. Die Menschen müssen deshalb weiter mit einem Provisorium leben - und mit dem Mangel an Wohnungen.
Regionalversammlung und Gemeinderat empört die neuerliche Verschiebung von Stuttgart 21 um fünf Jahre. Sie stellen Forderungen auf - und fürchten ein verlorenes Jahrzehnt für den ÖPNV.
Der Stuttgarter Tiefbahnhof soll 2031 eröffnet werden. Das hat nun auch die Bahn bestätigt. Das grenzt an einen Offenbarungseid, meint Studioleiterin im SWR Studio Stuttgart, Sybille Müller.
Bahnchefin Evelyn Palla hat nach der Sitzung des Lenkungskreises bestätigt, dass Stuttgart 21 im Dezember 2031 in Betrieb gehen wird. Damit bestätigt sie Recherchen des SWR.
Die Bahn will heute im Lenkungskreis erläutern, wann S21 in Betrieb gehen soll. Neben den Gründen für die erneute Verzögerung könnte der neue Kostenrahmen vorgestellt werden.
Die Bahn peilt als neuen Termin zur Eröffnung von S21 den Dezember 2031 an. Das wurde im Umfeld des Verkehrsausschusses bekannt. SWR-Recherchen hatten erneut Baupannen aufgedeckt.
Nicht nur Fahrgäste leiden täglich unter den Folgen von S21 - auch die Lokführer, Zugbegleiter und Mitarbeitenden der Verkehrsunternehmen müssen täglich mit Überraschungen rechnen.
Der Stuttgarter Bundestagsabgeordnete Luigi Pantisano (Die Linke) fordert, dass sich der Verkehrsausschuss mit S21 befasst. Das Projekt sei ein wirtschaftspolitischer Skandal.
Stuttgart 31 statt Stuttgart 21? Auf die erneute Verschiebung der Inbetriebnahme gibt es hämische und verzweifelte Reaktionen. Die Landesregierung will "alle Karten auf dem Tisch".
Bahn-Reisende in Stuttgart brauchen weiter starke Nerven. Wegen vorbereitender Arbeiten für den Digitalen Knoten kommt es nach Ostern erneut zu Baustellen und Fahrplanänderungen.
Zum zehnten Mal fanden die "Tage der offenen Baustelle" am Stuttgarter Bahnhof statt. Mit großem Andrang, denn es gab über Ostern ein neues Highlight zu besichtigen.
Bereits zum zehnten Mal fand die Veranstaltungsreihe "Tage der offenen Baustelle" statt. Dieses Jahr haben mehr als 82.000 interessierte Menschen den Baufortschritt rund um das Herzstück von Stuttgart 21, den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof, in Augenschein genommen.
Von Karsamstag bis Ostermontag ist wieder die S21-Baustelle am Stuttgarter Hauptbahnhof für Interessierte geöffnet - mit einem neuen Highlight.
Im Streit um die Unterbrechung der sogenannten Gäubahn sind Klagen zweier Verbände vorerst gescheitert. Der Konflikt mit der Bahn ist aber noch nicht zu Ende.
Die S-Bahn gilt als Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der Region Stuttgart. Doch 2025 war für Fahrgäste besonders bitter. Ein Grund sind die vielen Baustellen. Wie sieht 2026 aus?
Der Regionalexpress zwischen Ulm und Wendlingen soll auch nach 2026 fahren. Das strebt das baden-württembergische Verkehrsministerium an. Hintergrund ist die Verzögerung von Stuttgart 21.
Nach der SWR-Recherche über die erneuten Verzögerungen beim Großprojekt Stuttgart 21 meldet sich nun der Hersteller der digitalen Technik zu Wort. Es sei falsch, dass Stellen abgebaut wurden.
Wenn der Tiefbahnhof Stuttgart 21 fertig ist, soll auf den bisherigen Gleisen der neue Stadtteil Rosenstein entstehen. Dafür gibt es nun Entwürfe.
Für Stuttgart 21 wird nicht nur der Stuttgarter Bahnknoten digitalisiert, auch die Züge müssen mit neuer Technik ausgerüstet werden. Und die wird gerade ausgiebig getestet.
Wieder einmal wird die Fertigstellung von Stuttgart 21 verschoben. Der Schaden, der dadurch immer größer wird, ist nicht nur finanzieller Art, findet SWR Bahn-Experte Harald Kirchner.
Im Juli noch hatte Olaf Drescher als S21-Chef verlängert. Aber mit der verschobenen Eröffnung des Tiefbahnhofs wurde nun doch der Wechsel eingeleitet. Klaus Müller rückt nach.
Pendler im Großraum Stuttgart müssen sich seit Dienstag wieder auf erhebliche Verkehrsbehinderungen einstellen. Dafür gibt es mehrere Gründe.
Stuttgart 21 wird später eröffnet. Heißt das, dass die bis dahin geplanten Baustellen gestreckt werden können? Die Bahn macht wenig Hoffnung. Kritik gibt es vom Bahnbetreiber Arverio.
