14 Zentimeter – so niedrig ist der Rhein-Pegel aktuell in Kaub, dem laut Logistikunternehmen entscheidenden Messort für Ludwigshafen und Umgebung. Niedriger als dieses Jahr war der Pegel im Rhein noch nie.
Containerbinnenschiffe haben bereits unbeladen einen Tiefgang von etwa 90 bis 130 Zentimetern. Bei einem niedrigen Pegel reduziert sich also die mögliche Beladung.
Tagung von Experten und Rhein-Anliegern Rhein-Niedrigwasser: Worauf wir in Zukunft achten müssen
So wenig Wasser wie in diesem Sommer führte der Rhein noch nie seit Beginn der Aufzeichnungen. In Koblenz haben am Donnerstag Fachleute und Rheinanlieger über Konsequenzen beraten.
Güterverkehr über den Rhein: Niedrigwasser-Schiffe können noch fahren
Aktuell fahren deshalb vor allem Niedrigwasser-Schiffe Güter über den Rhein. Eine Sprecherin des Logistik-Dienstleisters Contargo teilte dem SWR mit, dass das Unternehmen zwei solcher Schiffe aktuell über den Rhein fahren lässt. Der weitere Güterverkehr erfolge per Bahn und per LKW.
Historisch niedrige Rhein-Pegel Niedrigwasser auf dem Rhein: Trockenheit treibt Transportkosten in die Höhe
Der Rhein-Pegel steht an manchen Stellen so niedrig wie noch nie. Was dieses Niedrigwasser wirtschaftlich bedeutet.
"Die Auswirkungen steigen mit sinkenden Pegeln überproportional", sagt die Sprecherin. "Bei einem Pegel von 75 Zentimetern benötigen wir bereits vier Schiffe anstelle eines, um das gleiche Transportvolumen zu bewegen. Sinkt der Pegel auf 55 Zentimeter, sind dafür mindestens sechs Schiffe erforderlich."
Niedrigwasser im Rhein: Kunden zahlen Zuschlag für Güterverkehr
Bei niedrigen Pegelständen müssen Kunden einen sogenannten Kleinwasserzuschlag zahlen, so Catargo. Dass der Pegel bald ansteigt, ist nicht absehbar. Die Wettermodelle deuten derzeit auf einen weiterhin trockenen Herbst hin.
