Die Bauarbeiten für den Fachinger Tunnel gehen in die Endphase. Aktuell ist die Strecke zwischen Nassau und Limburg voll gesperrt. Bis Mitte Mai will die Bahn nach eigenen Angaben die Bauarbeiten am Tunnel beenden. Dieser verbindet Birlenbach-Fachingen mit Diez und wurde 1862 eröffnet.
Tunnelportal und Stützwände werden gebaut
Im letzten Abschnitt der Bauarbeiten müssen noch einige Dinge fertiggestellt werden: beide Tunnelportale, zwei Stützwände, genauso wie die Entwässerung, Gleise und Signale. Das geht nicht im laufenden Betrieb. Bis zum 15. Mai müssen Fahrgäste deswegen mit dem Ersatzbus fahren.
Tunnel-in-Tunnel Methode: Bau während Züge fahren
Zuvor wurde der Tunnel verbreitert und damit an moderne Sicherheitsanforderungen angepasst. Insgesamt ist er im Durchschnitt jetzt zwei Meter breiter. Das ist nach Angaben des Projektleiters größtenteils passiert, während im Tunnel weiter Züge gefahren sind. Möglich war das durch die sogenannte Tunnel-im-Tunnel Methode. Dabei fahren in der Mitte noch Züge.
Sonst hätten wir eine Vollsperrung von mindestens zwei Jahren gehabt. Und das wollten wir natürlich nicht.
Abgeschirmt davon kann weiter gearbeitet werden. "Das ist eine besondere Tunnelmaschine, die den Bahnbetrieb und den Baubetrieb räumlich voneinander trennt", sagt Projektleiter Spyros Fotos von der Deutschen Bahn. "Sonst hätten wir eine Vollsperrung von rund zwei Jahren gehabt. Und das wollten wir natürlich nicht."
Tunnel auch für eine mögliche Elektrifizierung vorbereitet
Die Lahntalbahn ist nicht elektrifiziert. Auf der Strecke fahren nach wie vor Dieseltriebwagen. Nach Angaben von Projektleiter Spyros Fotos ist der Tunnel durch die Erweiterung aber auch für eine mögliche Elektrifizierung der Strecke vorbereitet. Diese sei zwar nicht geplant, aber weil er größer ist als zuvor, könnten nun einfacher Ausleger für die Oberleitung eingebaut werden.
Cramberger Tunnel ist noch nicht fertig
Auf der Lahntalbahn wird auch der Cramberger Tunnel erneuert. Auch hier war die Eröffnung in diesem Jahr geplant. Bei den Bauarbeiten ist es aber laut Bahn zu Verzögerungen gekommen. Demnach wird der Tunnel voraussichtlich erst im Herbst 2027 fertig.
Transparenzhinweis:
In einer früheren Version des Onlineartikels „Durch den Fachinger Tunnel sollen im Mai wieder Züge fahren“ vom 10.4.2026 hieß es, dass der erste modernisierte Tunnel auf der Strecke fertig wird. Das ist nicht korrekt. Bereits 2012 wurden zwei Tunnel auf der Strecke auf diese Art modernisiert. Es ist also nur der erste Tunnel des aktuellen Bauvorhabens. Wir haben den Fehler korrigiert.
