BW-Newsticker am Morgen: Mehr Flixtrain im BW-Regionalverkehr, Überschwemmungen durch Starkregen, Bundes-SPD: Miersch soll auf Kühnert folgen

Von Autobahn- und anderen Brücken nun raus aufs Land: Wo kein Zug fährt, braucht es Busse. Nur so sind auch Menschen mobil, die kein eigenes Auto haben. In Beilstein (Kreis Heilbronn) beispielsweise träumen manche von der Reaktivierung der historischen Zugstrecke der Bottwartalbahn. Weil es bis zu dieser aber wohl noch lange dauern wird, ist eine gute Busanbindung weiter Trumpf. Das Land Baden-Württemberg hat seit 2015 Dutzende Regiobuslinien mit Millionenbeträgen gefördert. Aktuell würden 47 solcher Linien betrieben, heißt es nun in einer Antwort des Verkehrsministeriums auf eine Anfrage der Grünen im Landtag. "Die Länge des Regiobusnetzes beträgt mit rund 1.200 Kilometern aktuell rund ein Drittel der Länge des Gesamtschienennetzes im Land", sagte die verkehrspolitische Sprecherin der Grünen Silke Gericke. 2025 würden drei weitere Linien hinzukommen, die erste von ihnen schon im Januar - und zwar die Linie Heilbronn - Beilstein. "Und da geht noch mehr: Wir sehen Potenzial für insgesamt etwa 90 Regiobuslinien in Baden-Württemberg." Laut Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) wurde das Antragsverfahren zur Förderung von Regiobuslinien für die ÖPNV-Aufgabenträger inzwischen vereinfacht. 

Heilbronn

Bald 90 Linien in BW? Ab 2025: Neue Regiobuslinie für den Landkreis Heilbronn

Ab Januar fahren zwischen Heilbronn und Beilstein Regiobusse. Diese Regiobuslinie ist eine von drei neuen im ganzen Land. 47 Linien gibt es derzeit, 90 könnten es bald sein.

Heute früh habe ich direkt zwei Themen rund um eure Mobilität. Wir starten mit Brücken - und zwar mit maroden Brücken. Ihr habt wahrscheinlich schon davon gehört, viele davon sind auch in Baden-Württemberg in keinem guten Zustand. Der Einsturz der Carolabrücke in Dresden aufgrund von Korrosion hat uns allen das Problem ja erst neulich sehr plastisch gemacht. Die BW-Landesregierung will nun die Sanierung von Brücken beschleunigen, unter anderem durch Sammelausschreibungen für mehrere Brücken gleichzeitig. Darum wird es auch in der heutigen Sitzung des Landeskabinetts gehen. Denn: Jede zehnte der rund 7.300 Brücken an Bundes- und Landesstraßen im Land muss nach Angaben des Verkehrsministeriums aufgrund ihres Alters saniert oder ersetzt werden. Im Schnitt seien die Brücken etwa 50 Jahre alt. Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) spricht von etwa 100 Brücken jährlich, die in absehbarer Zeit saniert werden müssten. Tatsächlich saniert würden derzeit aber weniger als zehn pro Jahr. Um Planungen und Bauprojekte zu beschleunigen, hat das Ministerium nach SWR-Informationen jetzt eine Sammelausschreibung für 31 Brücken an Bundesstraßen abgeschlossen. Übrigens: Zuständig für den Erhalt von Brücken an Bundes- und Landesstraßen ist in Baden-Württemberg die Straßenbauverwaltung des Landes.