Das Ende der historischen Turmbergbahn ist etwas mehr als ein Jahr her, nun soll der Rückbau der alten Infrastruktur und Bauarbeiten zur Modernisierung beginnen.
Turmbergbahn in Karlsruhe: Diese Bauarbeiten sind geplant
Ab März starten laut Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) zunächst die Abbrucharbeiten an der bestehenden Bahninfrastruktur. Hierbei werden die Talstation, die bisherige Bahntrasse sowie Teile der Bergstation zurückgebaut. Ab Herbst beginnen dann die eigentlichen Arbeiten für die Neugestaltung von Deutschlands ältester Standseilbahn. Die Turmbergbahn soll auch barrierefrei ausgebaut und bis zur Bundesstraße 3 verlängert werden.
Zukunft ungewiss Letzte Fahrt: Turmbergbahn Karlsruhe stellt Betrieb ein
Die historische Turmbergbahn in Karlsruhe-Durlach brachte am Sonntag zum letzten Mal Fahrgäste auf den Turmberg oder ins Tal. Die Betriebserlaubnis erlischt zum 31. Dezember.
Für die neue Turmbergbahn wird außerdem eine neue Trafostation benötigt. Diese wird an der Reichardtstraße entstehen. Diese Arbeiten sollen voraussichtlich zwischen April und Mai stattfinden. Von Juni bis September werden dann im Bereich der Bundesstraße Versorgungsleitungen umverlegt. Im Anschluss soll dann mit den Arbeiten zur Errichtung der neuen Bahntrasse sowie der neuen Tal- und Bergstation begonnen werden.
Turmbergbahn: Teures Projekt für finanziell angeschlagene Stadt
Das Land Baden-Württemberg hatte bereits im Dezember vergangenen Jahres eine Förderung zugesagt. Von den anberaumten 32 Millionen Euro übernimmt das Land 17,49 Millionen Euro. Rund 14,5 Millionen Euro muss die Stadt Karlsruhe dafür aber selbst aufbringen. Nun können die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) die nächsten Schritte einleiten.
Der Finanzhaushalt der Stadt Karlsruhe steht unter Druck. Im Februar hatte die Stadt ein Einstellungsstopp wegen Rückzahlungen an den Energieversorger EnBW verhängt.
Das Projekt war nicht unumstritten. Im Januar 2025 hatte der Karlsruher Gemeinderat schließlich mit großer Mehrheit grünes Licht gegeben.
