Autobahnen
- Brückenneubau über die A48
- Dauerbaustelle entlang der A61 im Hunsrück
- Knoten Bad Neuenahr-Ahrweiler an der A537
Kreis- und Bundesstraßen
- Wiederaufbau von Kreis- und Bundesstraßen im Ahrtal
- Bundesstraßen rund um Koblenz
- Neubau der Pfaffendorfer Brücke in Koblenz
- B62 in Mudersbach-Niederschelderhütte
Bahnstrecken
Brückenneubau: Erste Vollsperrung der A48 am Wochenende
Am Samstag, 10. Januar, startet ein Brückenneubau im Bereich der Anschlussstelle Höhr-Grenzhausen über die A48. Dafür muss die Autobahn zwischen dem Autobahndreieck Dernbach und der Anschlussstelle Bendorf/Neuwied in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt werden. Die Sperrung gilt laut Autobahn GmbH von Samstag, 5 Uhr, bis Sonntag, 20 Uhr. In dieser Zeit soll eine Behelfsbrücke über die A48 geschoben werden, der Verkehr wird demnach über die B42 sowie die B49 umgeleitet.
Langfristig soll die mehr als sechzig Jahre alte Brücke an der Stelle bis Mitte 2027 durch einen 47 Meter langen Neubau ersetzt werden. Die Kosten dafür gibt die Autobahn GmbH mit rund zehn Millionen Euro an. Der Neubau sei notwendig, da die alte Brücke "Defizite" aufweise.
Während der Bauarbeiten soll die Behelfsbrücke weiterhin die Überquerung der A48 durch die Landstraße L307 ermöglichen. Die Planungen der Autobahn GmbH sehen vor, dass die Behelfsbrücke Ende Februar in Betrieb genommen werden kann. Hier soll dann Tempo 30 gelten. Gleichzeitig soll der Rückbau der alten Brücke starten. Ende Februar, Anfang März müsse die A48 deshalb erneut zeitweise in beide Richtungen gesperrt werden.
Dauerbaustelle auf der A61 im Hunsrück geht in die nächste Phase
Verkehrsbeeinträchtigungen sind Pendler auf der A61 zwischen Koblenz und Speyer schon gewohnt. Seit März 2023 besteht im Hunsrück eine Dauerbaustelle zwischen den Anschlussstellen Rheinböllen und Boppard. Auf fast 39 Kilometern Gesamtlänge erneuert die Autobahn GmbH hier den kompletten Straßenbelag, inklusive der Anschlussstellen Boppard, Emmelshausen, Pfalzfeld und Laudert.
Der erste Bauabschnitt von rund neun Kilometern zwischen Pfalzfeld und Boppard ist mittlerweile geschafft. Als nächstes soll ein neun Kilometer langer Abschnitt zwischen Boppard und Emmelshausen folgen. Gleichzeitig werden auch die rund 55 Jahre alten Talbrücken Pfädchensgraben und Tiefenbachtal erneuert.
Diese befinden sich laut Autobahn GmbH "in schlechtem Bauzustand". Die geplanten Kosten für die Erneuerung belaufen sich demnach auf rund 151 Millionen Euro. Die Autobahn GmbH hat nach eigenen Angaben mit den Vorbereitungen zum Abbruch der Talbrücke Tiefenbachtal begonnen. Der Abbruch soll in den nächsten Wochen starten. Der Verkehr wird dabei einseitig über die Richtungsfahrbahn Koblenz geleitet.
Knotenpunkt Bad Neuenahr-Ahrweiler kurz vor Fertigstellung
Pendler, die rund um Bad Neuenahr-Ahrweiler unterwegs sind, sollen bald wieder freie Fahrt haben. Seit März 2023 wird der Verkehrsknotenpunkt Bad Neuenahr-Ahrweiler erneuert, der als Teil der Zubringerautobahn A573 ein wichtiges Drehkreuz zwischen der A61 und den Bundesstraßen 266 und 267 ist. Die 1974 gebaute Rampe wird laut Autobahn GmbH täglich von rund 17.000 Fahrzeugen befahren. Aktuell befinde sich die Maßnahme noch "in Umsetzung". Das Bauende war ursprünglich für Ende 2025 angesetzt.
Mehrere Millionen für Wiederaufbau im Ahrtal eingeplant
Im weiteren Verlauf der Bundesstraßen 266 und 267 sind 2026 ebenfalls Großbaustellen geplant. Im Zuge des Wiederaufbaus im Ahrtal sollen an der Unterahr bis Herbst 2026 die Fundamente der B266-Ahrbrücke bei Lohrsdorf gesichert werden. Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Rheinland-Pfalz schätzt die Kosten hierfür auf rund eine Million Euro.
Weiterhin sollen entlang der B267 an der Mittelahr die Ortsdurchfahrten Dernau und Reimerzhoven erneuert werden. In Reimerzhoven soll von Januar bis April gebaut werden, auch hier belaufen sich die Kosten laut LBM auf rund eine Million Euro. In Dernau sollen die Bagger ab Oktober rollen. Weiterhin möchte der Landesbetrieb die Tunnelstraße bei Altenahr ab Mai sanieren.
Zwei weitere amtliche Projekte in der Bauplanung des LBM finden sich entlang der Kreisstraßen an der Oberahr. Sowohl in Insul (K25) als auch in Liers (K28) sollen die Ahrbrücken für je rund 2,3 Millionen Euro neu gebaut werden. In Insul ist der Start der Arbeiten für Juni angesetzt, in Liers für Oktober. Beide Projekte ziehen sich laut Planungen des LBM bis 2027, beziehungsweise 2028.
B49-Baustelle soll 2026 fertig werden
Bereits für Juli 2026 rechnet der LBM hingegen mit der Fertigstellung der Bauarbeiten entlang der B49 zwischen Koblenz-Moselweiß und Koblenz-Lay. Seit März 2025 wird die Bundesstraße auf dem Teilstück ausgebaut und um einen Radweg erweitert. Eine hierfür notwendige Vollsperrung wurde im Dezember 2025 für Autos aufgehoben. Bis 12. Januar herrscht noch Winterpause auf der Baustelle, im Anschluss muss die Bundesstraße nach LBM-Angaben zeitweise halbseitig gesperrt werden.
Eine weitere Sperrung wird die Koblenzer und auch die Pendler aus dem Umland noch bis zum Sommer beschäftigen. Im Zuge der Sanierung der Koblenzer Südtangente bleibt der Abfahrtsast der B327 aus Richtung Boppard/Hunsrück noch bis Sommer gesperrt. Die Bauarbeiten sollen in Gänze im Frühjahr 2027 abgeschlossen werden.
Pfaffendorfer Brücke: Verkehrsbeeinträchtigungen für fünf Wochen
In Koblenz geht unterdessen eine Großbaustelle in ihr viertes Jahr. Seit dem 13. Januar 2023 wird am Neubau der Pfaffendorfer Brücke gearbeitet. Laut Bauamt der Stadt Koblenz soll 2026 die Ostrampe weitestgehend fertiggestellt werden. Dadurch sollen Fußgänger und Radfahrer die neue Brücke aus Richtung Emser Straße schon nutzen können, bevor alle Arbeiten abgeschlossen sind.
Direkt zu Beginn des Jahres müssen sich die Koblenzer jedoch zunächst auf Einschränkungen in der Emser Straße einstellen. Bis voraussichtlich Freitag, 13. Februar, ist die Emser Straße zwischen den Hausnummern 25 – 31A für den Kraftverkehr voll gesperrt. Als Grund für die Sperrung gibt die Stadt an, dass erneute Arbeiten an den Widerlagern der Brücke durchgeführt werden müssten. Fußgänger sind von der Sperrung nicht betroffen, wie auch Radfahrer nicht, wenn sie schieben.
In den Sommermonaten plant die Stadt weiterhin den Lückenschluss in der Stahlkonstruktion über dem Rhein, sodass erstmals das Ausmaß der neuen Pfaffendorfer Brücke zu erahnen sein wird. In der zweiten Jahreshälfte 2026 soll außerdem die Überführung über die Mainzer Straße neu gebaut werden.
B62 im Kreis Altenkirchen weiterhin einseitig gesperrt
Ebenfalls in 2026 fortgesetzt wird die Sanierung der B62 in Mudersbach-Niederschelderhütte. Auf einer Strecke von rund 700 Metern erneuert der LBM hier sowohl die Straße selbst und legt auch einseitig einen Geh- und Radweg an. Im Zuge der Bauarbeiten werden außerdem der Kanal, die Wasser- und die Stromleitungen erneuert. Nach einer anfänglichen Vollsperrung zum Baustart im Juli 2025, sperrt der LBM die Straße jetzt nur noch halbseitig im Ampelverkehr. So sollen Firmen, Tankstellen und Supermärkte im Ort erreichbar bleiben.
Stichtag 14. Dezember Fahrplanwechsel seit Sonntag: Das ist neu für Pendler rund um Koblenz
Am Sonntag, 14. Dezember, hat die Fahrplanperiode 2026 begonnen. Der SWR gibt einen Überblick, was sich für Menschen ändert, die rund um Koblenz mit Bus und Bahn unterwegs sind.
Einschränkungen auf linker Rheinstrecke wegen Bauarbeiten in Mainz
Bahnreisende in Koblenz und am Mittelrhein müssen 2026 teils starke Nerven haben. Den kompletten Januar hindurch modernisiert die Bahn ihre Infrastruktur rund um den Mainzer Hauptbahnhof. In dieser Zeit werden unter anderem neue Kabel für eine digitale Stellwerkstechnik verlegt. Das hat Auswirkungen auf die linke Rheinstrecke.
Bis zum 30. Januar verkehrt auf der linken Rheinstrecke zwischen Mainz und Ingelheim nur ein eingeschränktes Zugangebot. Außerdem ändern sich nachts und in den frühen Morgenstunden die Endhaltestellen der RB 26 zwischen Mainz und Köln. Das teilt der Betreiber der Linie mit.
Bis 8. Januar fährt die RB26 demnach nachts und in den frühen Morgenstunden nicht bis zum Flughafen Köln/Bonn, sondern endet schon in Köln Messe/Deutz. Am 10. und 11. Januar soll der Kölner Hauptbahnhof der Endhalt sein. ICE- und Intercity-Züge werden laut Bahn über die rechte Rheinstrecke umgeleitet.
Wegen Generalsanierung: Vollsperrung der rechten Rheinstrecke ab Sommer
Die rechte Rheinstrecke von Troisdorf (NRW) über Koblenz bis nach Wiesbaden steht ab Sommer 2026 im Fokus. Dann möchte die Bahn mit einer Generalsanierung beginnen, die bis Dezember abgeschlossen werden soll. Zwischen Juli und Dezember wird die rechte Rheinstrecke zu diesem Zweck voll gesperrt.
Im Zuge der Generalsanierung sollen 36 Bahnhöfe modernisiert sowie Gleise, Weichen und Schienen erneuert werden. Weiterhin möchte die Bahn Brücken reparieren, Stützwände erneuern und Felshänge sichern. In Neuwied steht zudem der Neubau eines elektronischen Stellwerks auf dem Plan. Mit der Generalsanierung soll der Schienenverkehr am Mittelrhein auch leiser werden. Moderne Schallschutzwände und lärmarme Schienen sollen Anwohner entlasten.
