Im Frankenthaler Bahnhof sieht man überall Männer in orangefarbenen Westen hantieren: Vor und im Aufzug reinigen sie Scheiben, an einem Treppenniedergang klopfen sie Fliesen ab, in der Unterführung zu den Gleisen schieben sie ein lautes Reinigungsgerät vorsichtig hin und her.
Kaugummi in Bahnhofs-Unterführung
Die große Putzmaschine in der Unterführung beseitigt den Uringestank aber auch sehr hartnäckigen Dreck: Kaugummi-Überreste. Der Unterschied ist verblüffend: Da, wo die Maschine noch nicht war, strotzt der Boden von schmuddelig-vergilbten, plattgedrückten Kaugummis - eins neben dem anderen. Da, wo die Arbeiter fertig sind, bleibt glattes Pflaster.
An den gläsernen Fahrstühlen werden nicht nur die Kabinen, sondern auch die Schächte samt aller Scheiben geputzt. An den Treppen, die um die Fahrstühle zu den Gleisen führen, sind die Fliesen verschwunden. Ein Handwerker sägt mit einer Flex die letzten Reste weg. Morgen wird die Wand gestrichen. Andere Handwerker ersetzen eine Holzwand, die um einen geschlossenen Kiosk-Schalter gebaut ist. Die alte war komplett mit Grafitti beschmiert und kaputt.
Feste Putz- und Handwerkerteams der DB
Es sind fest bei der Deutschen Bahn angestellte Handwerker, die hier arbeiten, erklärt Bahnhofsmanagerin Behsler. Der Leiter für Personenbahnhöfe in Rheinland-Pfalz, Hessen und dem Saarland, Stefan Schwinn, lässt zurzeit weitere Handwerkerteams aufbauen. "Die Mitarbeiter sollen durch die Bahnhöfe laufen und sie mit den Augen der Bahnkunden wahrnehmen. Sie sollen eigenständig Schäden entdecken und beheben."
Für Bahnkunden, denen Schäden oder Unrat auffällt, gibt es eine Mailadresse: feedback@bahnhof.de
Die Putzaktion soll einen Aha-Effekt bei den Bahnhofsbesuchern hinterlassen, sagt Stefan Schwinn. Sie sollen eindeutig merken, dass sich etwas verändert hat. Danach soll einmal die Woche gereinigt werden - gründlich, aber nicht mehr ganz so intensiv.
Intensive Reinigung von 32 Bahnhöfen in der Pfalz
Für die große Frühjahrs-Reinigungsaktion am Hauptbahnhof Frankenthal sind bereits seit Mittwoch insgesamt 16 Mitarbeiter der Bahn zugange - 12 Reinigungskräfte und vier Handwerker. Insgesamt drei Tage lang wird geputzt, sagt Kathrin Behsler. Sie ist Bahnhofsmanagerin für 155 Bahnhöfe in der Pfalz, darunter auch Kaiserslautern, Neustadt und eben auch Frankenthal. 32 dieser Bahnhöfe werden genauso intensiv gereinigt.
Die Wahl fiel auf Frankenthal, weil Deutsche Bahn und Stadt eng zusammenarbeiten. Die Stadt hat nach eigenen Angaben bereits sehr viel getan, um das Bahnhofsumfeld aufzuwerten.
