Nach jahrelangen Verzögerungen und Mehrkosten ist am Samstag in Calw die Hermann-Hesse-Bahn teilweise eingeweiht worden. Am Sonntag startet dann der reguläre Fahrplan bis Weil der Stadt (Landkreis Böblingen).
Jungfernfahrt in Calw erfolgreich gestartet
Gegen 11 Uhr hat die Hermann-Hesse-Bahn erfolgreich ihre offizielle Jungfernfahrt absolviert. An jeder Haltestelle haben Menschenmassen gewartet, die mit Applaus und Pfiffen die Bahn und ihre Mitfahrerinnen und Mitfahrer begrüßt haben. Im Calwer Stadtteil Heumaden wurde im Rahmen des Streckenausbaus das neue Parkhaus am Bahnsteig eröffnet. In Althengstett (Kreis Calw) feierten die Menschen, dass ihre Gemeinde jetzt an die Bahn angeschlossen ist.
Der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) sagte am Samstag die Eröffnung habe den "Charakter einer königlichen Veranstaltung". Er freute sich besonders über die vielen Menschen, die zur Eröffnung gekommen waren. "Lange haben wir drauf gewartet, dass wir heute starten können, dass alles klappt", so Hermann.
"Jeder Euro hat sich hier gelohnt, wenn sie sich die Menschen hier angucken", sagte Landrat Helmut Riegger (CDU) gegenüber dem SWR. Die Menschen in der Region hätten es verdient, moderne Mobilität zu haben. Nun müsse man nach vorne schauen. "Wir müssen aber auch gleichzeitig Bilanz ziehen und schauen, was können wir besser machen, für die Zukunft", so Riegger weiter.
Holpriger Start für Hermann-Hesse-Bahn - Probleme beim Ticketkauf
Der Start der Hermann-Hesse-Bahn verlief aber nicht ganz ohne Schwierigkeiten. Kunden berichteten online von Problemen beim Versuch, Fahrkarten zu kaufen. Auf der Seite der Hermann-Hesse-Bahn werden die Probleme bestätigt.
So konnten Kunden am Sonntag über die Apps der Deutschen Bahn oder des Verkehrs- und Tarifverbunds Stuttgart offenbar keine Tickets für die Bahn kaufen. Zudem waren die Fahrscheinautomaten an der Hermann-Hesse-Bahn nur zum Teil in Betrieb. Als Alternative sollten Reisende die Möglichkeit erhalten, Tickets ohne Aufpreis beim Kontrollpersonal im Zug zu kaufen.
Zahlreiche Bürgerinnen und Bürger sind zur Eröffnung gekommen
Zum Betriebsstart der Hermann-Hesse-Bahn waren zahlreiche Bürgerinnen und Bürger erschienen. Zur Eröffnung äußerten sich einige positiv, aber es gab auch kritische Stimmen. Dazu gehörte beispielsweise auch Renate Westfahl. Sie lebt in Althengstett und zeigte sich gegenüber der neuen Hermann-Hesse-Bahn skeptisch. "Es ist ein Erlebnis. Ich würde mir wünschen, [...] dass sich das lohnt", sagte sie.
Auch Familien mit Kindern waren an den Haltestellen, um sich die fahrende Bahn anzusehen. Familienvater Jan Hauser war mit seiner Tochter vor Ort und war begeistert. "Ich finde es echt gut, dass wir hier jetzt angeschlossen sind." Für ihn mache die neue Hermann-Hesse-Bahn den Weg zur Arbeit leichter, sagte er. Die Stimmung sei "klasse" sagte Besucher Jonathan Schwenk. Die Menschen seien sichtlich erfreut über die Eröffnung.
Hermann-Hesse-Bahn: Menschen sollen davon profitieren
Die Betreiber der Bahn rechnen mit rund 3.000 Fahrgästen täglich. Vor allem Berufspendler in Richtung Stuttgart sollen die Verbindung nutzen und könnten damit auf das Auto verzichten, so der Wunsch des Zweckverbands der Hermann-Hesse-Bahn.
Auch die Menschen in Althengstett (Kreis Calw) sollen von der Hermann-Hesse-Bahn profitieren. In den letzten Jahren gab es für sie nur den Bus als öffentliches Verkehrsmittel. Für die Hermann-Hesse-Bahn wurde extra ein neuer Bahnsteig gebaut. Viele hoffen, dass es sich für die Gemeinde lohnt. Sie wirken im Vorfeld aber skeptisch, vor allem wegen der hohen Baukosten der Bahn.
Für Althengstetts Bürgermeister Rüdiger Klahm (parteilos) ist die Hermann-Hesse-Bahn trotzdem eine Bereicherung. Bei der Eröffnung wollen "alle dabei sein", sagt er. Sogar die Freiwillige Feuerwehr war am Bahnsteig und sprühte eine Wasserfontäne über die Gleise, als die Bahn das erste Mal einfuhr.
Innerhalb der Bevölkerung erlebe ich, dass der Eröffnungstag der Hermann-Hesse-Bahn mit Spannung und Vorfreude erwartet wird.
Landrat Riegger: Es kann nichts mehr schiefgehen
Auch die Verantwortlichen des Projekts schauten positiv auf die Eröffnung. Calws Landrat Helmut Riegger (CDU) beschäftigt sich schon seit Beginn seiner ersten Amtszeit im Jahr 2009 mit der Hermann-Hesse-Bahn. Mittlerweile hat er sich mit den Kritikern vom Naturschutzbund Deutschland (NABU) geeinigt. Bei der Probefahrt der Bahn Mitte Januar sagte er, dass er sich keine Sorgen mehr macht.
Bei der Hermann-Hesse-Bahn ist so viel schiefgelaufen, da kann jetzt nichts mehr schieflaufen. Das haben wir in den letzten Jahren alles abgearbeitet.
Mit Probefahrten wurde die Hermann-Hesse-Bahn im Januar auf Herz und Nieren getestet:
Mit Highspeed unterwegs Vorsicht an den Bahngleisen: So lief die Probefahrt der Hermann-Hesse-Bahn im Kreis Calw
Mit hoher Geschwindigkeit unterwegs: Die Hermann-Hesse-Bahn ist zur Probefahrt gestartet. Warum der Kreis Calw an Bahnübergängen zur Vorsicht mahnt und was jetzt getestet wird.
Der NABU ist stolz auf den gefundenen Kompromiss. In einer Mitteilung heißt es, dass eine "Win-win-Lösung für Mensch, Natur und Klimaschutz" entstanden ist. Unter Vermittlung des Verkehrsministers Winfried Herrmann und in Zusammenarbeit mit dem Regierungspräsidium Karlsruhe ist die Idee der Tunnel-in-Tunnel-Konstruktion entstanden, um die Fledermäuse zu schützen. Dabei teilt eine Trennwand den Tunnel in zwei Bereiche auf: Durch einen Teil fährt der Zug und der andere bleibt ungestörter Lebensraum für die Fledermäuse.
Hermann-Hesse-Bahn erst Jahre später in Betrieb
Ursprünglich war der Plan, dass die Bahn bereits 2018 rollt. Vor allem der Artenschutz machte dem Zeitplan jedoch einen dicken Strich durch die Rechnung. Zum Problem wurden unter anderem Fledermäuse in den Tunneln.
Schlagzeilen haben in den letzten Jahren aber nicht nur die verzögerten Bauzeiten gemacht. Auch die gestiegenen Kosten waren immer wieder Thema. Mit rund 240 Millionen Euro hat das Bahnprojekt zig Millionen Euro mehr verschlungen als zunächst geplant. Allein der Natur- und Artenschutz hat gut 85 Millionen Euro gekostet.
Ab voraussichtlich Juni: Fahrten von Calw bis Renningen
Vorerst fährt die Hermann-Hesse-Bahn nur bis Weil der Stadt. Ab voraussichtlich Anfang Juni sollen Fahrgäste dann wie geplant nach Renningen (Landkreis Böblingen) kommen. Der Kreis Calw soll mit der neuen Strecke besser an Böblingen und Stuttgart angebunden werden.
