Der erst kürzlich wiederaufgenommene Betrieb der Schönbuchbahn musste am Montag unterbrochen werden. Das teilt das Landratsamt Böblingen mit. Ein verlässlicher Bahnbetrieb sei nach einer ganzen Reihe von technischen Störungen an den Fahrzeugen am Wochenende nicht mehr möglich. Auch der Landrat des Kreises Böblingen ist sauer.
Schönbuchbahn: Gleich mehrere technische Störungen
Laut Landratsamt war am Wochenende zunächst ein Zug wegen einer Türstörung ausgefallen. Viel gravierender war aber ein Brand in einem Schaltraum eines anderen Zuges am Sonntagabend. Dabei sei zwar niemand verletzt worden, heißt es, das Fahrzeug falle aber auf unbestimmte Zeit aus. Deshalb stünden dem Zweckverband Schönbuchbahn nicht mehr genügend funktionstüchtige Züge zur Verfügung - nicht einmal für einen eingeschränkten Betrieb.
Der Böblinger Landrat Roland Bernhard (parteilos) zeigte sich "stinksauer", wie es in einer Mitteilung heißt. Die Geduld der Bürger würde seit Monaten auf eine harte Probe gestellt. "Dass wir nach den langwierigen Problemen mit der Bremssoftware nun mit neuen, gravierenden Mängeln konfrontiert sind, ist eine herbe Enttäuschung. Ich habe den Hersteller CAF unmissverständlich aufgefordert, mit höchster Priorität die Ursachen aufzuklären und vor allem dauerhaft zu beheben", so Bernhard.
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Die erneute Verzögerung von Stuttgart 21 bedeutet: Der Kopfbahnhof muss länger in Betrieb bleiben. Allerdings gibt es keine passenden Verträge mehr mit den Verkehrsunternehmen.
Nun gilt in Böblingen wieder Schienenersatzverkehr
Reisenden steht nun zwischen Böblingen und Dettenhausen (Kreis Tübingen) wieder der bekannte Schienenersatzverkehr mit Bussen zur Verfügung. Auch der 15-Minuten-Takt mit Bussen zwischen Böblingen und Holzgerlingen (Kreis Böblingen) bleibt bestehen, solange bis die Züge wieder zuverlässig den Fahrplan fahren können. Das Landratsamt verspricht, zu informieren wann die Bahn wieder fährt.
Schönbuchbahn: Viele Probleme seit Herbst
Auf der Schönbuchbahn gibt es seit dem Herbst Probleme. Erst konnten die neuen Elektrofahrzeuge nicht fahren, weil die Schienen zu glatt und zu feucht waren. Dann konnte dafür das Schutz- und Bremssystem nicht sensibel genug eingestellt werden. Zuletzt gab es einen Stopp beim Software-Update, weil die Genehmigung der zuständigen Behörde noch ausstand. Erst Ende Juli waren nach 15 Jahren Planung und Bau die neuen E-Züge auf der Schönbuchbahn in Betrieb gegangen.
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