Schnell, bequem, klimafreundlich und im dichten Takt von früh bis spät – so sollte die Stadtbahn LUCIE künftig den Landkreis Ludwigsburg bedienen - von Remseck über Ludwigsburg bis nach Möglingen und Markgröningen. Doch am Mittwochabend hat der Ludwigsburger Gemeinderat sich von den bisherigen Planungen verabschiedet. Statt einer Stadtbahn mit verschiedenen Ästen soll nur noch die Strecke Ludwigsburg - Markgröningen weiterverfolgt werden. Für Michael Ilk, den Geschäftsführer des Zweckverbands LUCIE, ist das ein herber Schlag. SWR Aktuell hat nach der Gemeinderatssitzung mit ihm gesprochen.
SWR Aktuell: Herr Ilk, der Gemeinderat hat sich gegen die bisherige Planung entschieden. Sie mussten im Zuschauerbereich die Sitzung verfolgen. Wie geht es Ihnen jetzt?
Michael Ilk: Unterm Strich bin ich natürlich enttäuscht. Das ist keine Frage. Mein Herz hängt an dem Projekt. Deswegen war es für mich frustrierend, es mit anzuhören. Also da habe ich schon eine große innere Unruhe verspürt, wäre am liebsten herunter gesprungen und hätte gesagt, nein, es ist ganz anders, hört mir zu.
Aber ich glaube, es wird sich wieder legen, weil vom Grunde genommen bin ich ein Kämpfer und ganz kampflos will ich nicht aufgeben.
SWR Aktuell: Was heißt das?
Michael Ilk: Die Stadt Ludwigsburg ist ein wichtiger Player im Zweckverband. Sie ist mit 25 Prozent an ihm beteiligt. Mein entscheidendes Gremium ist nicht der Gemeinderat der Stadt Ludwigsburg, sondern die Zweckverbandsversammlung. Und da weiß ich, dass 75 Prozent hinter dem Projekt stehen. Da werden wir sicherlich die Diskussionen noch einmal Revue passieren lassen.
Das muss man mit den anderen Kommunen intensiv besprechen, wie man damit umgeht. Thema Schadensersatzforderungen: Wenn Ludwigsburg jetzt sagt, wir kappen jetzt einfach die Strecke, das würde dem Satzungszweck nicht mehr entsprechen. Diese Diskussionen werden wir sicherlich führen und vieles davon hinter verschlossenen Türen. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir nachher mit einer Lösung aus diesen Gesprächen rausgehen.
SWR Aktuell: Die Stadt Ludwigsburg will nur den Teilabschnitt nach Markgrönigen weiterverfolgen. Ist damit nicht das große Stadtbahnprojekt tot?
Michael Ilk: Nein, aus meiner Sicht ist es nicht tot. Der Vorlaufbetrieb ist durchgegangen. Das heißt, da können wir jetzt schon zunächst einmal die Strecke Markgröningen - Ludwigsburg reaktivieren. Was den Rest angeht: Die Wünsche des Gemeinderates stehen jetzt im Widerspruch zum Ziel des Zweckverbandes. Der Zweckverband ist von sechs Kommunen und dem Landkreis gegründet worden mit dem Ziel, im Landkreis Ludwigsburg eine etwa 20 Kilometer lange Stadtbahnstrecke zu bauen: von Schwieberdingen bis nach Pattonville.
Laut Rechtslage kann eine Stadt alleine nicht irgendwie aussteigen und damit das Ganze zum Kippen bringen. Es ist trotzdem eine verzwickte Situation. Der Oberbürgermeister hat es ja auch angesprochen: Die rechtliche Situation ist das eine und die politische Situation das andere.
SWR Aktuell: Das heißt, Sie kämpfen weiter für das Projekt?
Michael Ilk: Na klar, ich habe die ganz große Hoffnung: Wenn eines Tages der Streckenabschnitt von Markgröningen nach Ludwigsburg reaktiviert ist, dann benutzen so viele Menschen die Bahn, dass auch im Gemeinderat der Stadt Ludwigsburg und beim OB die Erkenntnis reift, es macht tatsächlich Sinn weiterzubauen.
Aus für Strecken durch Innenstadt und Pattonville Stadtbahnprojekt LUCIE: Ludwigsburger Gemeinderat stimmt gegen bisherige Pläne
Der Ludwigsburger Gemeinderat hat am Mittwochabend in einer Abstimmung gegen das Projekt LUCIE in der geplanten Gesamtausführung gestimmt. Der Zweckverband ist enttäuscht.
SWR Aktuell: Warum machen Sie sich für das Stadtbahn-Projekt so stark?
Michael Ilk: Ich habe mich in meiner aktiven Zeit als Bürgermeister in Ludwigsburg jeden Monat mit den Verkehrsproblemen auseinandergesetzt: die täglichen Staus, die überlasteten Busse, die Autobahn. Wenn es auf der Autobahn Stau gibt, fahren alle Leute über die B27. Bis zu 60.000 Fahrzeuge fahren dann auf der Bundesstraße 27 mitten durch die Stadt. Deswegen war es für mich klar, dass die Stadtbahn ein sinnvolles Verkehrssystem ist und ich habe darauf gehofft, dass sich das in den Köpfen der Entscheidungsträger auch festsetzt.
Wenn man sich den öffentlichen Personennahverkehr im Landkreis Ludwigsburg anschaut, ist sehr viel auf Stuttgart ausgerichtet. Das heißt, wenn Sie jetzt von Ludwigsburg nach Waiblingen wollen, fahren Sie mit der S-Bahn nach Stuttgart und dann wieder raus nach Waiblingen. Eine Ost-West-Verbindung gibt es nicht. Das würde den Stuttgarter Hauptbahnhof deutlich entlasten und die Fahrzeit verkürzen. Es ist also ein großer Mehrwert, den es gäbe, der jetzt aber über Bord geworfen wird.
Man darf dieses Projekt nicht kurzfristig betrachten.
SWR Aktuell: Aber es gab auch viel Kritik und ein Brodeln im Hintergrund.
Michael Ilk: Das Brodeln habe ich natürlich vernommen. Ich habe schon gemerkt, dass die Stadt Ludwigsburg nach und nach Abstand nimmt von dem Projekt mit der Kernaussage, es sei nicht finanzierbar. Dann muss ich aber wiederum sagen, anderen Kommunen geht es ähnlich und die stehen trotzdem hinter dem Projekt. Man darf dieses Projekt nicht kurzfristig betrachten. Wenn man sich so im Laufe der Jahre einfach mal anschaut, wie sich die Haushalte so entwickeln in den Kommunen, ist das ein ständiges Auf und Ab. Es macht deshalb keinen Sinn, das Projekt jetzt wegzuschmeißen, wo es gerade finanziell ein bisschen schwieriger ist.
