Das neue Jahr 2026 startet politisch: Die Erweiterung des Nationalparks Schwarzwald tritt in Kraft und im ersten Vierteljahr steht neben der Landtagswahl auch die Oberbürgermeisterwahl in Baden-Baden an. Bürgerinnen und Bürger werden einige Sparmaßnahmen der klammen Kommunen zu spüren bekommen.
Pforzheim: Oberbürgermeister unter Druck und neuer Inselcampus
In Pforzheim steht Oberbürgermeister Peter Boch zunehmend unter Druck. Die Ankündigung, nebenbei als selbstständiger Berater zu arbeiten, stieß vor allem im Gemeinderat auf Kritik. Gleichzeitig muss die Stadt Kita-Plätze schaffen und marode Schulen sanieren. Der Inselcampus, auf dem sich eine Grund-, eine Real- und eine Werkrealschule befinden, soll neu gebaut werden. Es ist ein Millionenprojekt, das mit dem Neubau einer Grundschule und einer Sporthalle mit Mensa starten soll. Allein für diese beiden Gebäude sind im Pforzheimer Haushalt rund 62 Millionen Euro eingeplant.
Hesse-Bahn und KVV-Beitritt: ÖPNV in der Region soll 2026 besser werden
Pforzheim und der Enzkreis gehen neue Schritte im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV): Im Dezember haben Gemeinderat und Kreistag bereits den Beitritt zum Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) beschlossen. Die Integration soll Ende 2026 abgeschlossen sein. Außerdem ist eine neue Stadtbahnlinie in Planung. Damit soll der westliche Enzkreis bis Ittersbach (Kreis Karlsruhe) besser an Pforzheim angebunden werden.
2026 wird in Calw das Jahr der Eröffnungen. Bereits Mitte Januar soll der Bau des Krankenhauses mit Gesundheitscampus fertiggestellt werden. Ende Januar erfolgt dann die Teileröffnung der Hermann-Hesse-Bahn, die Calw mit Stuttgart verbinden soll. Das Projekt hatte sich wegen verschiedener Natur- und Artenschutzmaßnahmen jahrelang verzögert.
Karlsruhe 2026: Zwischen Sparbemühungen und Jubiläum der Berufsfeuerwehr
In Karlsruhe steht ein großes, rundes Jubiläum an: Die Berufsfeuerwehr feiert ihr 100-jähriges Bestehen. Seit 1926 sind die Berufsfeuerwehrleute in Karlsruhe Tag und Nacht im Einsatz, um Brände zu bekämpfen, Menschen zu retten und in Notlagen Hilfe zu leisten. Im Laufe des Jahres gibt es zahlreiche Veranstaltungen, wie ein Oldtimertreffen, die Deutsche Feuerwehr-Meisterschaft im Retten und den offiziellen Festakt im September im Rahmen der Schlosslichtspiele.
Finanzkrise in Karlsruhe - Wird der Doppelhaushalt genehmigt?
Mit Spannung wird erwartet, wie sich die Finanzkrise der angeschlagenen Stadt weiterentwickelt. Erst kurz vor Weihnachten wurde der Doppelhaushalt 2026/27 nach einer zwischenzeitlichen Hängepartie im Gemeinderat verabschiedet. Viele Sparmaßnahmen waren von den Stadträten abgelehnt oder abgemildert worden. Die Menschen werden trotzdem einiges zu spüren bekommen, wie etwa höhere Eintrittspreise in Schwimmbädern oder für den Zoo.
Viertägige Debatte beendet Gemeinderat Karlsruhe beschließt Doppelhaushalt - Genehmigung fraglich
Der Karlsruher Gemeinderat hat am Montag den Doppelhaushalt 2026/27 beschlossen. In viertägiger Debatte war zuvor ein Teil geplanter Sparmaßnahmen zurückgenommen worden.
Anfang des Jahres muss das Regierungspräsidium Karlsruhe entscheiden, ob es den Haushaltsvorschlag akzeptiert oder nicht. Unabhängig davon sind laut Oberbürgermeister Frank Mentrup (SPD) weitere Sparmaßnahmen notwendig, um die finanzielle Zukunft der Stadt zu sichern.
Festival-Saison lockt Tausende Besucher in den Großraum Karlsruhe
Im Sommer erwarten Besucherinnen und Besucher zahlreiche Festivals und Musikevents in der Region. Neben DAS FEST in Karlsruhe, gibt es unter anderem das Superjam Festival in Waghäusel und den Festivalsommer im Bruchsaler Schloss im August.
Diese Bands spielen diesmal Das Fest 2026: Hier gibts das ganze Line-Up mit allen Headlinern!
Wer wird dieses Jahr den legendären „Mount Klotz“ in Karlsruhe zum Singen, Tanzen und Leuchten bringen? Das Fest hat jetzt die Acts veröffentlicht und hier erfahrt ihr die Namen.
Wechsel an der Stadtspitze: OB-Wahl in Stutensee
In Stutensee (Landkreis Karlsruhe) steht im kommenden Jahr ein Wechsel an der Stadtspitze an. Oberbürgermeisterin Petra Becker (parteilos) hatte im Dezember angekündigt, nicht erneut kandidieren zu wollen. Seit 2018 ist sie im Amt.
Becker begründete ihre Entscheidung mit dem Blick auf die langfristige Entwicklung der Stadt Stutensee. Sie erklärte, dass Stutensee in den kommenden Jahren vor wichtigen Aufgaben stehe, die eine kontinuierliche und langfristig ausgerichtete Führung erforderten. Vor diesem Hintergrund habe sie sich entschieden, bei der nächsten OB-Wahl nicht erneut anzutreten.
Baden-Baden 2026: Neustart für eine angeschlagene Stadt?
In Baden-Baden und Rastatt dreht sich im kommenden Jahr alles um die angespannte Haushaltslage. In den städtischen Kassen klaffen millionenschwere Löcher. Sinkende Gewerbesteuereinnahmen und gestiegene Personal- und Energiekosten sind verantwortlich für die finanzielle Schieflage.
Vor allem durch die Krise in der Automobilindustrie fehlen in Rastatt wichtige Einnahmen. In Baden-Baden müssen im kommenden Jahr aufgrund der angespannten Wirtschaftslage Kredite in zweistelliger Millionenhöhe aufgenommen werden.
Einsparungen im ÖPNV Finanzkrise in Baden-Baden: Experten fordern trotz allem Mut und Geschlossenheit
Die Stadt Baden-Baden steckt tief in der Finanzkrise. Eine Gruppe von Experten fordert nun Mut und geschlossenes Vorgehen. Am Montag hat der Gemeinderat über Kürzungen im ÖPNV entschieden.
Baden-Baden: Nachfolger für Oberbürgermeister Dietmar Späth gesucht
Die Stadt erhofft sich einen Neustart auch durch die Wahl eines neuen Oberbürgermeisters. Seit Herbst 2025 steht fest, dass Dietmar Späth (parteilos) nicht in sein Amt zurückkehrt. Späth wurde aus gesundheitlichen Gründen für dienstunfähig erklärt, nachdem er monatelang krank geschrieben war. Sein Nachfolger oder seine Nachfolgerin wird am 8. März parallel zur Landtagswahl gewählt.
Nach Havarie 2017: Tunnel Rastatt soll Ende 2026 in Betrieb gehen
Ende 2026 soll der Tunnel Rastatt in Betrieb gehen - gut vier Jahre später als ursprünglich geplant. Die Havarie im August 2017 hatte das Verkehrsprojekt um Jahre verzögert und die Bauarbeiten vor enorme Herausforderungen gestellt. Der gut vier Kilometer lange Tunnel soll vom Nah- und Fernverkehr auf der vielbefahrenen Rheintalstrecke genutzt werden und die Anwohner vom Zuglärm entlasten.
Ursprünglich war man von etwa 700 Millionen Euro Baukosten ausgegangen. Der Schaden durch die Tunnelhavarie und der damit verbundenen Mehraufwand wurde zwischenzeitlich auf mehr als zwei Milliarden Euro geschätzt. Die finanzielle Verantwortlichkeit für die Mehrkosten wird noch geklärt.
