Es gibt einen immer größeren Markt an gebrauchten E-Autos und die Stromer aus zweiter Hand werden zunehmend beliebter. Doch wie steht es um Akkus und Preise? Antworten auf die wichtigsten Fragen für Kaufinteressierte:
Akkus: Herzstück eines gebrauchten Elektroautos
Das größte Fragezeichen beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos ist der Akku. Viele fürchten, dass er ähnlich wie bei Smartphones schnell an Kapazität verliert. Holger Bach, Abteilungsleiter Verkehr und Umwelt beim ADAC Württemberg, gibt allerdings Entwarnung: "Die Frage der Akku-Qualität überrascht uns positiv. Und auch die Hersteller."
Tatsächlich garantieren viele Anbieter inzwischen mindestens zwei Drittel der ursprünglichen Akkukapazität für acht Jahre oder 160.000 Kilometer. Dabei muss man aber Folgendes beachten: Die Garantien sind oft an Bedingungen geknüpft. "Es gibt Hersteller, da verliert man diese Garantie, wenn der Wartungstermin nicht eingehalten wurde oder um Tage überschritten wurde", warnt ADAC-Experte Holger Bach.
Beim Kauf eines gebrauchten E-Autos ist es daher entscheidend, die Wartungshistorie und Dokumentation genau zu prüfen. Für zusätzliche Sicherheit bieten Organisationen wie der ADAC oder die Dekra spezielle Batterietests an. Diese Tests geben Aufschluss über den Zustand des Akkus und können potenzielle Sorgen ausräumen.
Angebot gebrauchter E-Autos: Von Kleinwagen bis Mittelklasse
Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos ist breit gefächert. Modelle wie der Tesla Model 3, der VW ID.3 oder der Renault ZOE gehören zu den meistgehandelten Fahrzeugen auf Plattformen wie mobile.de oder Autoscout24. Auch Kleinwagen wie der Opel Corsa-e oder der Hyundai Kona Electric sind beliebt.
Interessant: Während die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos noch in vielen Segmenten überschaubar ist, wächst das Angebot stetig. Käufer haben inzwischen eine breitere Auswahl und können auch gute Preise finden.
Gebrauchte Elektrofahrzeuge machen derzeit rund sieben Prozent des Angebots auf AutoScout24 aus. Es handelt sich zwar nach wie vor noch um einen jungen, aber mittlerweile durchaus ernst zu nehmenden Markt.
Preise: Wie teuer sind gebrauchte Elektroautos wirklich?
Das Vorurteil, dass Elektroautos generell teurer seien, gilt im Gebrauchtwagenmarkt nur bedingt. Ein Vergleich zwischen dem VW ID.3 und dem konventionellen VW Golf zeigt: Die Preise für beide Modelle mit ähnlicher Laufleistung und ähnlichem Alter nähern sich an. In manchen Fällen ist der ID.3 sogar günstiger.
Ein anderes Bild zeigt sich bei neueren Modellen wie dem ID.7, dem Elektro-Pendant zum VW Passat. Hier sind die Preise noch deutlich höher, da diese Fahrzeuge gerade erst auf den Markt kommen. Wer jedoch ein älteres Modell mit einem Gebrauchtwagen-Zertifikat von TÜV, DEKRA oder ADAC kauft, kann oft ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis erzielen.
Der durchschnittliche Preis gebrauchter Elektroautos liegt derzeit bei 34.804 Euro und hält sich auf stabilem Niveau. Das liegt insbesondere daran, dass verstärkt jüngere und damit teurere Leasingrückläufer zurück in den Markt kommen und den Durchschnittspreis anheben beziehungsweise stabilisieren.
Fazit: Markt für gebrauchte Elektroautos zu prüfen kann sich lohnen
Für alle, die aktuell über den Kauf eines Elektroautos nachdenken, lohnt sich ein Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt durchaus. Mit einer sorgfältigen Prüfung der Fahrzeughistorie und einem Batterietest lassen sich viele Risiken minimieren. Und: Die Preise sind oft attraktiver, als viele denken. Holger Bach vom ADAC rät: "Wer ohnehin mit dem Gedanken spielt, sich ein E-Auto zuzulegen, sollte sich den Markt aktuell mal anschauen."
